不是美國國防部自己研發的,所以還是要拿鈔票跟研發 F-22 的公司買...

F22由美國軍火商洛克希德/波音聯手開發生產，
美國空軍是他們最大(目前也是唯一)的客戶，
雖然說只要美國國會只要通過預算，
要買幾架、就有幾架，
但形式上還是要由美國空軍向軍火商下正式訂單！

是美國自行研發的沒錯但是當你跟生產公司講好要買多少台.事後要追加數量要不要另外付錢購買呢???:F22的生產公司洛克希德馬丁不屬於美國國防部.所以美國政府想要F22還是要付錢購買的.F22算是OEM生產的吧!

我記得是...美國軍方開規格標..還有數量
當時有兩家競標..YF22 跟YF23
後來YF22得標..
贏家全拿.....

之後當然要想辦法增加定單數量....
要不然...大家那吃的飽

的確是如此.競爭失敗的YF23光電以及引擎全被拆光只剩外殼放在洛克希德馬丁的廠區大門口展示

F-15已經開始復飛了
問題是機體老舊,結構有問題
都是F-15A-D有問題,F-15E就沒事
美國空軍早已針對這個問題做出打算了
最近確定已經跟國會要求追加20架F-22
有180架F-15會翻修升級,F-15E繼續服役
至於其他的...只要是有飛航安全疑慮的幾乎都要除役
現在還有個備案啦~~F-15F,就是F-15E的改良型...有可能會生產來遞補
但是~~如果國會同意生產更多F-22的話...跟那些1985年以前生產的EAGLEs說再見吧
美國空軍的目標是總共生產381-400架F-22(當然多多益善)
日本是很擔心啦,因為F-15J/DJ也有發現問題
如果要退役就慘了...因為他們連F-4EJ的後繼機種都沒搞定啊

台灣不關心嗎?民眾當然不關心...連美民眾都不關心
軍方和航空迷就另當別論啦

YF-23都在博物館裡沉睡
只是他的技術其實也被移到F-22上了,未來的美國無人戰機計畫也用了很多類似設計
倒是從來沒聽過YF-23有被扒光送去洛馬展示

看來老雄貓F-14在退役之前起碼沒發生這種鳥事情。 :)

以七十至八十年代，分別稱為海空軍最優秀的空優戰鬥機來說，F-14雖然引退得非常寂寞，但也是光榮的離開！ :think:

印象中不是有發生解體的紀錄....好像還有影片...有錯請指正

:think: 我們的F-16來了嗎???? :stupefy:

當年冷戰時期美帝可不惜血本, 花下了重金打造老貓. 老貓的 wing case ... 是整個用鈦打造的, 這玩意有多耐用? 實驗原型機失事時, 鈦質 wing case 切入地底 10 英呎, 挖起來還是完整的.

http://home.att.net/~jbaugher1/f14_2.html
Grumman F-14A Tomcat Last revised February 13, 2000

The winning Grumman design (Design 303E) featured engines in separate nacelles, set well apart from each other so that damage to one of them would have minimal effect on the other.

Most of the aircraft structure was made of conventional aluminum alloys, with some components being made up of steel. About 25 percent of the empty weight was made up of titanium alloy, which was used for the wing box, wing pivots, upper and lower wing skins, the intakes, rear fuselage skins, as well as the hydraulic lines. .......