PCDVD數位科技討論區 - 寒帶車真的不能在台灣開嗎

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引用:

作者FD3STYPER

車台都一樣, 引擎也一樣, 散熱不一樣.

閃電貢丸, 千萬別碰.

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車到底有沒有為溫帶或是寒帶設計, 當然有!

差別主要僅在熱利用而已, 因為熱效率是引擎順暢運轉中最重要的一環.

溫帶寒帶車除了主要散熱水箱不用大(省成本, 省重量, 不會過度散熱)外, 節溫器也是偏高溫, 大概都85度以上開啟, 風扇也比較慢開啟, 為了就是好不容易累積到的工作溫度.

工作溫度指的是機油工作溫度, 機油工作溫度在攝氏80~110, 過低就過於黏稠, 過高油膜容易破裂造成無潤滑, 機油工作溫度直接影響引擎熱效率及耐用性.

如果把溫帶車直接拉來台灣開, 會發生主散熱水箱過小散熱不足, 節溫器及風扇過慢開啟,
想像一下, 在小循環中已經很燙的水, 到節溫器開啟後主散熱水箱還是不能好好的帶走不需要的熱量, 這時候風扇轉再用力也沒用, 造成影響就是已經破百度...

可是我以前住芝加哥冬天有到-40度C 夏天有到30度C

也是一臺車照開啊

車子過10萬或是接近10萬就開始很多毛病
只要車主不是很care自己的車
那開什麼車都一樣 :rolleyes:
橡膠會硬化
電線會老化
現在車什麼都講環保
結果耐用度...... :jolin:
另外
寒帶車比較難修
常常弄到起賭懶 :stupefy:

引用:

作者無辜

可是我以前住芝加哥冬天有到-40度C 夏天有到30度C

也是一臺車照開啊

溼度的蓄溫是考量重點.

而且在台灣, 夏天不是30度, 是37度.

引用:

作者FD3STYPER

溼度的蓄溫是考量重點.

而且在台灣, 夏天不是30度, 是37度.

越來越熱了 :stupefy:
釷星的水溫表夏天都會上到1大格半 :ase (冷氣開最強) :laugh:
天氣冷的話都不到1格 :p
現在都吃10W40的機油@@

引用:

作者titanic

越來越熱了 :stupefy:
釷星的水溫表夏天都會上到1大格半 :ase (冷氣開最強) :laugh:
天氣冷的話都不到1格 :p
現在都吃10W40的機油@@

1. 夏天水溫爆高, 已經過中間, 請檢查水箱散熱(水幫浦, 水箱蓋, 水箱本體都是重點)
以及汽缸床墊片是否已經沖掉.

2. 冬天水溫爆低, 請檢查節溫器是否已經西天取經不能閉合造成一發動就是大循環,
這個東西一定要換, 不換不是常開就是常閉, 常開頂多是亂提速亂噴油, 常閉就是出大包爆中段水管了.

我都直接把水龜拆掉 :stupefy:

引用:

作者Rasco

我都直接把水龜拆掉 :stupefy:

大錯特錯!

沒有水龜, 水溫回饋到ECU永遠都是不夠熱, 然後就會叫怠速馬達提速加熱,
一提速油就開始噴, 人家下坡正省油, 沒水龜卻是下坡撞風撞到溫度過低狂噴油提速.

另外, 引擎太冷, 沒有到機油工作溫度, 機油過於黏稠下運轉也不順暢.

冷卻真的出問題, 拆水龜沒有用, 跑長程還是死! 解決問題裝回水龜才是正途.

沒水龜的車, 除了氣冷引擎, 電動引擎, 就是工廠賽車.

引用:

作者syntech

十幾年前的國產 OPEL 車,
說是因為是 "寒帶車","歐洲車",
水箱設計不好,所以水箱溫度高,冷氣不冷.

可是現在的汽車設計不都是"世界車"嗎?
從寒帶一路測到熱帶嗎?

自家車經驗
寶馬法國等歐洲車系
在台灣夏天開會沒力點比較容易溫度"呀起來"
冬天或是寒流來時車可是超好胚的很~

親戚以前買過一台蘭吉雅 :ase 整個城市好像只有那一台..超冷門的 :laugh:

引用:

作者夢17

親戚以前買過一台蘭吉雅 :ase 整個城市好像只有那一台..超冷門的 :laugh:

Lancia在1990年前後可是很熱門的耶！