要先往後近百公尺放三角牌，再走回來推車到路肩，

如果是雨夜中，這真是玩命動作吶，

移或不移都危險咧！

高速公路發現車子動力有問題或操作不順時,就要趕快變換到外車道了,通常車子發生故障還會行走一段距離....等到不動了掛在車道上就等著賠死..這是最基本的駕駛觀念了
放三角架?下來推車?開玩笑..搞不好你還沒放好就被撞飛了 :unbelief:

那右側剛好一排大車咧?速度變慢要硬切一樣危險

而且保佑路肩沒有小白剛好過來. . . . .

當上高速..往往都會陷入一種境界...
就雙手扶方向盤,腳踩油門...兩眼無神的看前方.......此時腦袋是空的....:D

這一種狀況我有遇過一次,差點嚇到魂飛魄散

事情是上一次的柯羅莎強烈颱風來襲時那天晚上,

風雨真是非常的大,我又有事在晚上11點左右必須從桃園下高雄

一路上沒啥車,國道巴士也都停開

一直開到 台中南屯交流道付近 有一個超級大白痴

可能是因為他的車子打滑撞到中央分隔島之後整台車迴轉變成車頭在

內線跟中線之前45度角左右的方向

他竟然也沒有拿出三腳架警示一下,就這樣活生生的站在高速公路上他的車子後面打手機

當我看到他與他的車子時,馬上緊急煞車 但是煞不住 我又方向盤一打往外線道 差點自己車子也打滑

馬的當時整個火都上來,真想下車海扁他一頓

真的無法換車道的話..當車子動力有問題就要開警示燈讓後車減速...然後滑行,能換車道就盡量換..
停在路肩不要站在車尾,要站車前幾公尺地方,紅斑馬都這樣臨檢的

我曾經在2高汐止段，南下的最內側車道，遇過一台車停在那，

因為塞車，車速不是很快，大概30~40之間，內車道的車輛都能從容閃過，

等我開到那輛車旁邊，只看到一位男士，…………正在換輪胎 :shock:

上高速公路一段時間後，很多人都處於精神放空的狀態
就算在大白天看到柯博文站在遠處也不見得會有什麼反應

所以Volvo開始在定速系統內加入自動減速與煞車系統，變換車道未打方向燈也會出現警示音。

而後視鏡死角警示系統已經實裝了(但下雨時容易誤報)

我在路上最怕遇到方向燈紅色的車種(跟煞車燈同色)，速度快或天候不良的話根本無法分辨