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leoatx 2007-11-02 04:28 AM

應該是下一個肥羊了
+1............................
可能會被吃掉.......

coolstupid 2007-11-02 09:11 PM

不是早就在大陸設廠了嗎

台灣市場冷太多了
大陸市場一個月 就差不多可以 台灣一年銷售量了

想想 去大陸可以賣12年說 呵呵
還是有差喇

引擎可以不用自己設計 買現成的
但是 以量取勝
況且 中華 裕隆 = 裕隆集團
哪有不賺錢 呵呵

流金歲月 2007-11-02 11:49 PM

下一個待宰的肥羊.....

DogHuang 2007-11-03 12:29 AM

這個車廠老版本來不是做電燈的嗎?整整三年前去過在漢陽裝配線...我還拍了照片呢...讓我感覺到做汽車原來這麼隨便就拼湊起來....不過後漢陽廠還沒全部建好....只有一條韓國進口的裝配線做麵包車...這個合資就不與置評~^^

J525 2007-11-03 12:53 AM

引用:
作者DogHuang
這個車廠老版本來不是做電燈的嗎?整整三年前去過在漢陽裝配線...我還拍了照片呢...讓我感覺到做汽車原來這麼隨便就拼湊起來....不過後漢陽廠還沒全部建好....只有一條韓國進口的裝配線做麵包車...這個合資就不與置評~^^






如果對他們的裝配線感到『神奇』,那你應該去看他們的設計單位.....Ouch~~~

sonyman 2007-11-03 08:43 AM

以前在台灣不搞研發, 現在才想去大陸搞研發自創品牌. 看看韓國汽車工業比台灣晚十年,人家己整車自製,還可以大量外銷賺取外滙.反觀台灣汽車工業,政府保護十多年,還是扶不起的阿斗,還是在為日系車種拼裝.

mypcdvd 2007-11-03 09:00 AM

引用:
作者coolstupid
不是早就在大陸設廠了嗎

台灣市場冷太多了
大陸市場一個月 就差不多可以 台灣一年銷售量了

想想 去大陸可以賣12年說 呵呵
還是有差喇

引擎可以不用自己設計 買現成的
但是 以量取勝
況且 中華 裕隆 = 裕隆集團
哪有不賺錢 呵呵

旗下有華擎
裕隆牌可以說是台灣阿信
當年幫日產打下中國市場
結果高恩直接去找東風合股
日本三菱快倒時 要求中華投資100億日元
日本三菱比較好了 馬上收回100億日元股份
還有中國東南汽車股份
難怪中華要改找賓士合股


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