1.能讓旅客人在月台等了10幾分鐘卻不知道列車已經進站甚至已經開車離開,我不認為臺鐵這方面沒有疏失

2.當然您說的沒錯,不過我並沒有要拿這點來鞭臺鐵,我只是在闡述我當時心中的想法而已...我相信一般人在開車時間過了之後沒看到車應該都會認為臺鐵又誤點了

3.我在高中時已經通勤搭了4年車(重考一年),上台北唸書一年多也大概每隔一個月搭一次車,因為沒遇過這種事情,所以我真的不知道有這個規定!而且我在出站時經過剪票口,詢問了有關退票的事,剪票員也沒告訴我不能退票,還告訴我退票要到櫃台去...
另外我感覺臺鐵很多資訊跟規定都是要真正親身經歷過才會知道....

在台北車站
火車進站的時候, 地方的紅方標示燈不是會閃嘛
難道我記錯了 :ase

任何缺乏競爭對手的公司單位都會如此~所以就算是
台鐵明天開始民營化了短時間也不會改變太多的~
除非THSR爭氣點~

>> ,只有前幾分鐘有播放"列車即將進站"的訊息


>> 覺列車就在我身旁不遠駛過,事前完全沒有任何訊息!包括進站以及將發車之際提醒旅客要上車的廣

樓主您的話怎麼前後衝突啊?!

你買好票要進站前你是如何知道要到哪一個月台,哪一節車號去等車?
你是否有仔細去核對你的車票上的發車時間跟LED告示牌所顯示的車種、車次、發車時間是否相符合?
如果都不確定,你是否有開口詢問站務員該次列車的到開時刻與停靠月台?
(台北站的LED顯示幕我想是全台灣火車站設施最完善的,請問你是盲人嗎?)

老實說,我不太相信,台鐵會把車停在月台中段,卻叫乘客跑到列車停不到的位置去等...
老實說,如果你去坐客運,他們的告示可能讓你更不知所措,你沒坐上是你家的事...
(畢竟火車還可以賣在下一站停靠前的位置,車票可能還可以退一部分的里程,鐵路局還
可以把剩下的里程賣給別人,你可能只損失一些而已,但客運如果是直達的話,不知道誰會甩你?)

怪東怪西
就是不怪自己

應該是撿客的那種計程車∼３００是一人的車資∼要四人坐滿才開車∼
以前在台北車站被拉過客∼∼

我表達有些錯誤....我的意思是列車進站之後完全沒通知
一般列車進站會廣播一次,離站前也會再廣播一次...
如果他有廣播當然錯在我,但是他完全沒有任何訊息...
這才是讓我生氣的原因

還有250的七人座
不過要訂位才容易坐到

你可以一直想........

台鐵龐大的退休員工的退休金
國營事業的退休金水準 :rolleyes: .....天文數字吧
龐大的現有員工薪資
國營事業 的薪資水準 :rolleyes: .......
還有員工福利，政客可以插手的採購、工程..........

有人會放棄金山、銀山不去挖嗎? :rolleyes:

除非斷絕國庫輸往台鐵的金脈
否則台鐵要改造、要民營、要倒閉都是不可能