酒精燃料以目前來看仍無法如汽油一樣普及
要普及政府需要大力補助直到替代性燃料已經到如汽油普及後

不過話說回來 羊毛出在羊身上
政府的錢也是從人民課稅得的

一般人未來負擔燃料有形跟無形的花費只會不斷增加吧

酒精生產過程中所產生的二氧化碳數量也是很可觀的。

其實我比較傾向燃料電池的電動車...

不排放CO2,電動車又安靜....

那些石油輸出大組織會放任這種搶飯碗的行為嗎

除了酒精，還有氫也可以當燃料。目前可以用的方式有：壓縮氫、液態氫、複合氫、化學氫及氫吸收，只不過這些方式各有優缺點，且還未完全成熟。
但 BMW 倒是有蓋念車 Hydrogen 7, 他是用液態氫和汽油，但不是同時使用，而是氫和汽油同時間只能使用一種，並且氫優先使用，氫用完了才切換成汽油模式。

假如那些組織裡面都是丁丁的話就可能會設法阻礙酒精車的發展，
夠聰明的話反而是要協助酒精車盡快普及，
然後投資生質酒精生產設備以及工廠，
這樣才能早一步站穩市場，
假如要等到油都抽光光才想投資設廠生產生質酒精的話一切都太慢了。

"酒精汽油會增加氮氧化物跟乙醛排放量，加速臭氧層破洞。因為熱值低，耗油量也因此增加"

酒精的辛烷值高但是熱值低，大約只有汽油的70％，所以換算來換算去到底有沒有真的省到油，或是一堆人大腳油門想把失去的馬力補回來，這個就很難說了∼∼

對!

酒精是熱值低, 辛烷值高.

剛剛寫錯了! :stupefy:

前幾期的科學人雜誌有相關討論..
對環保而言真的比較好嗎...我看未必
有興趣的可以自己找來看看
長期而言核能我認為仍是必要之惡....