其實現在兩羊的引擎也都是GY6延伸過來

而且還不是照罵說老引擎換新殼包裝

gy6的動力曲線也沒有現在廠商所謂的"新車新引擎"來的好

雖然並沒有差很多 :think:

詳情去小老婆看看應該就略有概念

那邊護航的人好像不少?

快放假了 廠商越來越愛請工讀生吧哈哈

金牌可說是G2+G3 它隸屬KDU車系
G2的加長版車身 加上G3的引擎以及傳動
KDU系的好不好騎? 個人是覺得很不錯啦...
至於吃機油問題... 我就不知道了!!
因為 我沒買過那台車...
不過... 如果買那一台來改前後12" (鐵客諾??)感覺好像還不錯!!
加上價格... 嗯... 好像客貨兩用剛剛好!!

面子問題!

1. 會被說沒研發能力...老是只靠舊引擎!

2. 這顆是Honda的! 合作關係分了後! 死賴著靠人家的東西會被說話! 畢竟Honda是認為被盜用! (光陽應該也想擺脫佔用人家引擎設計的形象!)

根據我以前對機車的研究來講!
台灣自己研發的新引擎,跟本是靠消費者下去測試的!
再來找缺點慢慢的改進.......... :mad:

前後改12吋!我好像也看到好幾篇文!喜歡改這樣!
好像蠻流行改大的!這樣長途是舒適多了!也比較霸氣! :)

不過這車的設計!不知道方便不方便改?

gy6引擎的動力曲線!真的好順!
不會有甚怪問題!

研發能力真的是不行阿= =怎都沒廠商要出gy6加強版,活塞,曲軸,氣缸頭,汽門...等等的材質強化版!

亂改一些設計!出些不成熟的引擎!搞笑用!也沒多快!吃虧的都消費者!負擔一堆失敗成本! :tu:

奔馳125 就是GY6的老酒新瓶，算不算盜用還要看當年的合約是怎麼簽的，搞不好根本就沒時間的限制呢:D

三陽、光陽 至少都有向Honda繳技術費才取得GY6的技術，沒繳技術費還在沿用這顆引擎技術的....一堆

光陽會跟Honda拆夥，主要是Honda不開放重車技術，再加上在海外互相是競爭對手....只好拆了。三陽的情況就更複雜，跟三陽老板私人的海外投資有關。

前幾天聽到的報價，奔馳125 鼓煞 43000 送兩年的失竊險，比我當年買的豪邁125 鼓煞 50000 還便宜:D

看了那麼多回應，還是不知道金牌125到底有啥比較大的缺失耶，引擎方面，版本有好幾種，有人知道到底誰說的是正確的嗎?有說是GY6，也有人說是G4，到底哪樣才是真呢?

shulinman大，你要不要再回頭去看清楚，我從頭到尾沒看到有人肯定的說金牌是用GY6引擎的:D

最簡單的分辨就是那根踩發，GY6是向前，G4是向後

況且，已經有人的金牌去改12吋輪框了，GY6光是要塞110/90/10就有點擠了，更不用講12吋

不過GY6還是有好處的，踩發初看很難用，拆過一次Easy100就發現比GY6更難用，我根本就踩不動(這還是我刻意清過、上過潤滑油了)

GY6這組踩發，除了在拆裝傳動比較礙手之外，實用性要好過後來改良的KDU機種:D