今天的新聞說還要請 400 個工讀生協助操作 "自動化設備" http://tw.news.yahoo.com/article/ur...14/17/9c37.html
一個月還要多花 1000 萬

這樣到底怎麼賺錢呀？

前面有大大說靠炒地皮
問題是，地皮多半被大股東 民代 買去炒了，
高鐵本身資金都到處借到處挖了，應該買不了多少地皮吧！！
所以我想真的賺錢的是那些事先知道高鐵路線及站址，而且低價買入地皮等漲價的有力人士吧！！

蓋高鐵花了 6300 億，連利息都不容易賺回來，更別說要還本吧！！

應該是要問老百姓出多少？？？

那末網君肯定是位樂觀主義者

不只車票，其他周邊的收益也是賺錢來源。

還有日本的高鐵車站有些設在市區，如東京、品川、京都，
有些設在郊區，如新大阪、新橫濱。

基本上只要看日本新幹線車站前面有個「新」字的，大多都是郊區，
不過現在新橫濱、新大阪等地段也已經因為高鐵的關係開始繁榮了，
這也是高鐵收益的一部份。

怎麼沒有人去查為什麼一個垃圾桶好幾萬~難道小錢就引不起注意~.~
幾百個幾千個垃圾桶這不是小錢呀...................

人口增長緩慢 別再搞大型建設了 怎麼做也做不贏中國

過年過節可以賣站票,走道大不是沒有道理的.

高鐵本業並沒轉投資地皮
所以高鐵是不可能靠炒地皮賺錢的
賺的都是股東等等
不過高鐵荷包還是空的
反正放一放 大家就變公務員了
那天去買票 好幾個態度好臭
轉的跟二五八萬一樣
老子就是窮 只買得起半價票 咬我呀XD

你猜對了...以前我阿公就是葬那... :yeah:
後來因為要蓋站區，全遷走了...

所以，以後如果要說台南站會發生啥詭異事件的話，
電視台、報紙，應該很有資料可以炒的...


聽說.... 上次高鐵門打不開，就是在經過台南站的時候吧.... :o
大概是. . 車廂內其實都已經客滿了.. 不用開門了....

:stupefy:

財團借款的利息不是像我們一般小老百姓借款一樣的利息
絕對不是我們能想像的
幾千億的東西...年利率2.5%誰會借