沒錯…在下還會以車型推算駕駛者的行為
視線要抓前幾台台車那個裡…有狀況可以提早反應

要訓練EQ…"用整條路是我的這個心態"一定可以學習的很好

開快車, 自然有照相機會伺候他們, 但是至少他不妨礙交通
市區限速50km, 然後在路上並排開時速30就令人反感了
像台北市, 有時候遇到大家都很有默契開時速60左右, 交通都很順暢啊
有時候在高架橋上, 遇到兩線車道並排開時速50的真的會讓人抓狂啊
後面一堆車也過不了, 這樣子要怪道路設計不佳嗎?

可惡的烏龜車駕駛.... :tu:

而烏龜車駕駛通常認為自己很遵守交通規則....
外加認為這樣比較安全.....
那句...開慢點比較安全...是錯誤的....:jolin:

龜車已經氾濫到猶如山區的小花蔓澤蘭的地步了
上上星期從南投走二高轉一高到南崁
在快到新竹之前還遇到開個中型貨車在高速公路以5、60的高速行駛的
超過他以後發現他的前方根本沒車
又不是在塞車，真不知道是在搞甚麼

是不是該從另一個角度來思考看看呢?



"速限是為了保護自己跟其他用路人"





這樣開車時會不會比較輕鬆一些?

換個心態~~跟在那些烏龜車後面慢慢開~~也滿好玩的說~~
如果不趕時間的話~~不妨試試~~ :like: :like:

幾個原因：

1、政府官員怕事，所以道路速限都很慢，而且一天到晚宣傳10次車禍9次快，像台北市公車現在限速40根本是交通的毒瘤

2、莫名其妙的汽機車分流，全世界都沒有，只有台灣有，應該要用車速分流而非車種分流，導致現在大家行進方向一直交叉，汽車要右轉和公車要靠站時，機車車流往左就會交叉，速度怎麼快的起來。10幾年前小弟住台北，根本沒在汽機車分流，那時交通順暢的很

3、貪污嚴重，小弟還不曾看過任何國家的道路比台灣爛

4、上位者無知，台灣的建築會有騎樓是因為常下雨，現在一堆騎樓和人行道禁停機車，導致機車族購物不方便，根本找不到地方停，以致一堆人行道騎樓空空如也，卻無法讓人方便購物，小弟一堆朋友開的店就因此倒掉

5、把一堆人行道弄低，本來從人行道上停機車，現在要從馬路端去停，於是汽車停車位就被塗掉了

台灣要縮短城鄉差距，就應該大幅提高速限，這樣就不用一堆人住台北，小弟認同開版的朋友，不要把生命浪費在交通時間上，所以愛車加裝GPS測速+雷射干擾器，一上高進公路進內線，能開多快就多快。

6、快速道路禁行機車，真是莫名其妙

7、名代村里長為了顯現政蹟，大量設置紅綠燈，很多地方本來不需要或只是設閃光黃燈即可，也設了大量紅綠燈，浪費大家一堆時間

8、紅燈禁止右轉，更莫名其妙，等綠燈轉過去行進方向就變紅燈了

附帶一提：我開車也騎車，使用2種交通工具的機率大概是一半一半

照規定開車，不只受氣，還會招來危險 :jolin:
慢車不一定安全，我贊成（跟上車流速度，比較安全）
還有，今天路上驚魂，給大家參考
（慢車靠邊，也不一定安全）


話說今天小弟騎4T50的車去買晚餐，
無奈4T+50cc簡直就像是壞掉的機車（要超過行駛中的腳踏車有困難）
我在50公尺準備轉彎時，有位國中生騎腳踏車佔據"機車優先道"
加上我要轉彎了，便往路邊靠，
這時腳踏車減速，右轉！！ :tu:

唉∼我急煞後輪鎖死+往後左小偏（保持跟腳踏車平行移動1公尺）
那國中生也嚇到...跟我保持平行（2車相距不超過20cm）
等我速度慢於他移動速度，國中生就轉入巷內啦 :jolin:


當然，我問候了她的老師跟家人



現在有些人，騎車也以為技術很好
經常用很危險的車距下做切線，
不然就是要超車（利用慢車道超車）
只要慢車道速度一慢，不管機車道有沒有車
就直接剪過來機車道... :tu:

只要他自己速度不降低就好，別人煞車、技術不好摔車都不關他的事 :flash:

計程車這些團體在台灣發展得滿不錯的!
兩大黨都要巴結都不敢得罪!
不然照理,直接切進來應該以意圖殺人罪論處!