Tiida不用頂級就有ABS了,而不是頂級沒有哦,最便宜的那款沒有倒是真的,我去試開過Tiida,感覺懸吊比C8更適合台灣路面,直行時夠軟轉彎又有足夠的支撐力道,開起來比較有雷諾懸吊的味道,C8對我來說則是偏硬,開起來比較像是類似雪鐵龍或是標緻的硬度~~

TIIDA 要買的話 請買五門的
好看一些些,加上後座可以移動 所以在空間的應用上比較方便
所有車色 在我看來 白色最好看
加上後尾翼及原廠的大包 可以偽裝成歐洲小鋼炮
至於性能的話 感覺上沒這麼重要 ㄏㄏ

altis & CIVIC 8是不同世代的車，這兩部我都開過，現在只留下C8，都很貴，個人覺得A車頂級售價應在50至55萬中間才合哩，而且拿來當市内代步車還可以，高速公路那種行船的感覺讓我 :( :( :( 每種車的利潤和售價不一定成正比，個人覺得A車已經是末代車了(改款在即)，換句話說所有零件成本已經回本且cost down到不行。商人追求利潤最大化，豐田每年花在行銷上的錢足夠讓他所有的重大事故及客訴不上媒體，沒人敢得罪財神爺。每台銷售出去的T牌車據說平均得攤掉4至6萬的****花費，雖然他的組裝品質一直名列前茅，但車友之間的評價已大不如前，真懷念Excior的時代。C8的全新引擎和設計，我想是值得高一點的售價，但在台灣豐田情結的壓境下，這種定價穩死的，買C8的我想應該對汽車的認識應該比買A車的平均要深入一點吧！但大家還是一邊幹一邊買，買了之後如有小瑕疵，還是一邊幹一邊開，換車的少＞擁有過本田的再買本田車的比例一般來講算高的。駕駛的快感和樂趣是別的車種較難及的上的。原發文的版大我有一點建議，如是令慈要開，建議還是A車，第一，C8外型太熱血，油門隨便就會拉轉速，市內一下子就要停紅燈，開起來很累。第二，A車齒輪比適合市內，油號也還好。第三，豐田和華碩一樣，有問題你媽較不會蠻怨你。但先決條件，購車價多砍一點吧，看到車廠以前公佈的獲利數據，我就發火，1股賺10元，雖然今年可能縮水，但買車的人被敲那種感覺很不好，錢--------很難賺！

可是也有人對toyata有偏見,像我 :laugh:

看你的用途還是買 tiida好,為什麼不買五門的,實用又好看
4門房車沒任何優勢吧...至於 abs.....拜訪,一般人開車有abs沒什麼幫助吧......
換好的剎車和輪胎會幫助更大的
技術強的可能還不想要 ..........

不算偏見啦....只是認清事實..... :laugh:

兩台車都去看過.C8算是還可以.但不是絕對.當然如果這個等級要買.我應該還是選C8

如果是對業務態度不滿意，換個業務不就好了

我接觸過的二個台本業務都還不錯

我之前去試車, 業務態度也很好啊. @@ 在台中這邊.

5門的話是不是行李箱比較小阿
家裡的人比較不能接受沒有屁股外型的車

至於1.8 4門全車系都有ABS,EBD,BAS

C8連個倒車雷達都選配 :jolin: ....