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引用:

作者osii

十多年前台灣就有接受它了
AX/BX/CX能見度也不算低
不過後來歐洲神話破滅,
日系車則是乘隙而起

CX車系...............
15年前可是名門阿....................
不過後來在台灣忽然銷聲匿跡.........
說到這...馬莎拉蒂也是消失了好一陣子才又看到他們的消息........

引用:

作者redring

內行的來了.......... :shock:

上述的液壓避震跟輪胎傾角系統
台灣路上的citroen常見嗎?

BX和Xantia和XM都有液壓懸吊 XSARA就不是液壓懸吊但有後輪轉向
但說起來後輪轉向應該是EVO的比較變態車尾推著車頭過彎

引用:

作者4G63

雪鐵龍風評哪會差阿
是我門台灣沒品味吧
雪鐵龍你門知道有一個獨步全球的液壓式懸吊系統嗎?
雖然只裝在高階的車種上
液壓懸吊你知道是專利嗎其他車廠不能使用這套系統
而這套系統除了汽車以外就是飛機起落架在用的
屌吧
我是不知道平常有沒有人注意到雪鐵龍的車子婷在路邊的時候
車身超低低倒貼地因為他這個液壓系統停車的時候車身會降至最低
低到我看拖吊車都沒辦法而這個系統在高速時會自動降低車身降低重心抵速的時候車身會升高
之前我一個朋友就是開雪鐵龍他給我看過引擎室裡面有兩哥綠色的高壓液體球一顆是動力方向盤用的液壓由另外一顆是煞車的液壓由然後底盤下面靠近每一個輪子的地方也有一顆總共六顆這六顆市共用管路的也就是說只要有一顆漏油其他的液體也會減少這是這套系統的缺點保養難度高但是液壓懸吊對於震動的吸收力跟平常的spring$shock ...

但液壓球是耗材而且雪鐵龍零件較貴又少
且早期傷帝亞油管材質問題會爆管不過傷帝亞車價很賤有心整理的話是一台很優的車 :D

品味不是建立在花大錢一直維修該廠的特色產品吧？
技術當然值得肯定，但品質也是很多人考慮的重點啊。

沒開過雪鐵龍,別把雪鐵龍說的跟神一樣,當你換個零件價格是國產車的兩倍以上時,或是機電系統怪毛病一堆時,甚至於撞到坑洞的時候那種賭爛的感覺,我只能說歐洲車絕對不是我的下一部車~~

引用:

作者P&W

您說的也對啦畢竟車只是代步工具拉一天到晚修而且還要擔心開遠門會不會顧路
也是很煩啦品味獨特性都是建立在金錢上呀 :cry:

呃好巴結喔
對車這邊除了某人說的
其他人說的都不值一哂了嗎?
這麼巴結人家也不會給你糖吃吧~"~
況且車廠有上百間吧
也沒人敢說懂透透的吧@@"

ps:我喜歡c2

上個月進台北市區買耳機
看到一部小黃竟然是Xantia

就趕快攔下它坐上去

司機的評價是還不錯啦
就是零件較貴(他壞過大樣的有壓縮機,液壓球)

坐感倒也真的是挺不錯的...

買車容易養車難..
再好的車..在台灣沒有好的後勤維修體系..有啥用..

另外這款並不是新車..去年早就在歐洲上市了..
euroncap也已有相關撞擊測試報告..

引用:

作者fanghuns

您說的也對啦畢竟車只是代步工具拉

當車子被當成"只是代步工具"的時候
什麼品味科技安全樂趣....，都可以丟到一邊去了
選最便宜的那台就對啦!