自動排檔也是有分1/2/3/4..檔的(無段變速除外)
一般來說, D檔就是自動模式, 變速箱會依照行車負荷來變速, 如果沒有意外, 在高速或是下坡的狀況下, 自排變速箱會在高速檔位
如果把檔位往後拉, 在D3的位置, 就是變速箱只會換到第三檔, 而不會換到四檔, 依此類推

我個人有一次因為長下坡一直踩煞車導致煞車失靈的經驗
那次是從陽明山擎天崗走文化後山下來, 前面一輛烏龜車一路開超慢, 而且都貼中線
那時候才剛會開車沒多久, 技術又不好, 沒敢超車, 一路就一直踩煞車(車上還在了2個同學)
結果從榮總那邊出來後接天母西路, 就發現煞車有點失效, 轉中山北路後趕快停路邊(降檔+手煞車), 打電話問保養場才知道煞車過熱, 差點把自己嚇死, 從此之後對長下坡就超小心的
善用檔煞, 其實是很有效的喔

看到這裡，資質滷噸的我還是搞不懂，
我的排檔只有D檔與Ds檔(手排)，要如何做強制升檔或降檔的行為？
還是要用踩油門的深淺，控制轉速才能進退檔位？，

因為家住林口，有時沒車時的下坡速度都會蠻快的，都會維持點煞的動作
所以想多了解一下檔煞的方式...

你到底是哪部車呀?????? :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:
你之前的發言有提到D4....那絕對是HONDA的車...
現在又跑出個DS..是車上有兩顆變速箱嗎..
一顆HONDA的自排變速箱.一顆NISSAN的無段自動皮帶變速箱....... :stupefy: :stupefy: :stupefy:

請教台啤大

那FOCUS 要怎麼跑呢??

還是只是順順維持在1~2檔就好??

福特的車子沒記錯的話...是HOLD鍵...
HOLD鍵就類似像自手排那樣..手動換檔..
我是不清楚FOCUS的排檔方式變了沒..如果沒有應該是按下HOLD鍵..
然後移到第3檔..這樣會鎖定在第3檔..如果移到二檔..就會鎖在二檔..
當然...也不會升檔... :p :p :p


PS:我已經很久沒有去注意汽車類的資訊了..有很大的成分會搞錯..如果有說錯的地方.
麻煩請懂的網友初來糾正我一下...感謝先.. :ase :ase :ase

報告學長
我家的笨黃..是手自排...
只有 P - R - N - D
旁邊是手排檔位選擇
-------------------
PS.
福特某間北市保修廠服務品質不及格....
8大互動問診....沒有...
臭氧處裡...兩條細長管用車門夾住..重點是...臭氧處裡機器根本沒開...
而且....我的水箱罩跟鐙眉上方護蓋還少2根螺絲...

至於笨黃..大問題沒有...
小問題嘛....輪胎聲音有點大
檔位趴代現象只要開冷氣就很明顯
最糟糕的是...隔音還不錯...速度感感受不明確..尤其是晚上...
不小心就採到120了...

具不負責任消息指出..
S2.0的如果灌成1.8的電腦版本
會變的很兇暴.....

Focus下坡 換到手排模式 然後退一檔
自於輪胎聲音大 如果是原廠胎 那是一定的XD
同樣家裡開Focus 1.8 4D

握手~~
我是5D 2.0~~是原廠胎啦..我才剛牽

挖勒 過了五分鐘編刪

Focus起步 如果手排模式 看奇摩子多少轉才換檔
你可以試試看檔檔斷油XD 要不然就是六千轉
對了...灌S2.0 程式要錢嘛...

推薦你去一個網站
http://www.focus-sport.club.tw/

自手排的話...應該是換成手排模式降檔吧...
不過超過了某階段..記得升一下檔.... :ase :ase
我現在是開老車..山路一律O/D OFF.. :ase :ase
不過..現在要快就只能在場子裡面了..外面我都盡量慢慢開.. :p :p
這是昨天的體驗..也讓大家明白一下好了...
昨天場子裡面來了一個客人..他有兩部車子..EVO8跟S14..
EVO8是比賽用的..打1.6BAR..設定為450PS..S14則是20DET..設定為原廠..
EVO8為美規..平常不開..比賽專用..S14是上下班用..
我跟他兩個"對定"..跑道上不管內外..起步開始他就輸我了..
逆時跑約20圈可以咬住他(他輸我一圈了)..順時跑..約21圈又咬住他(他輸了一圈)..
下來後..他只說..太累了..比房車賽還累(他比B組)...
跟他聊天的過程中..我們一致認為...開個150~160跟喝杯水一樣容易..
到場子中要比快..困難度高太多了..所以他上路也是慢慢開.... :laugh: :laugh: :laugh: