PCDVD數位科技討論區

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
-   七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
-   -   (車子)rx-7 FD的選擇? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=633635)

aug 2006-07-02 10:55 PM

RX-7的內裝好漂亮. :hungry:
請問***長,你說的武車是什麼意思? 一輛車要些條件才算是武車?

FD3STYPER 2006-07-02 11:26 PM

引用:
作者aug
RX-7的內裝好漂亮. :hungry:
請問***長,你說的武車是什麼意思? 一輛車要些條件才算是武車?


日本人認定的武車, 就是很競技本格的車, 除了FD3S, AP1

再舉例,

日產 Skyline R34 GTR, 這台是M-Spec.



三菱 Lancer Evolution, 這台是VI GSR,



富士重工 Impreza STi S204, 這台在Nur跑進7分59秒台.



武車的特點, 除了凶悍的動力, 原廠就刻意調校的底盤設定,
還要有張牙武爪的外觀以及車系血統的傳承.

aksvg 2006-07-02 11:47 PM

引用:
作者跑不快的高手
每次看***長大的文章都是種享受
豐富的專業知識+個人見解 :D

+1我也是耶 :like: :like: :like:

jeffsu1022 2006-07-03 12:12 AM

你確定你要買一台排氣的時候你站在後面聞感覺很辣的車.......
妳確定要買一台不能掛牌的車!!
強者我朋友擁有過.....後來脫手了!!
他的結論是!!
設定過於平衡!!
導致轉多少是多少!!

斯文人 2006-07-03 12:15 AM

引用:
作者aug
RX-7的內裝好漂亮. :hungry:
請問***長,你說的武車是什麼意思? 一輛車要些條件才算是武車?

台灣ㄉ武車是雄獅/野狼..... :ase

jeffsu1022 2006-07-03 12:29 AM

樓上的你好^^
我覺得台灣武車應該是NSR150 RG50 王牌 追風

seraphicsid 2006-07-03 01:49 AM

感謝***長現身說教!
轉子的缺點跟13B根本就是耗材的情形我也不是不知道....
想要大改換引擎可能要拉回台灣在弄了。
(因為我想帶回去,要驗車...)

我目前的想法是先不要改。
先等我習慣車子and車子習慣我在做變動。
畢竟還是第一次開馬力這麼大的後驅車....:ase
而且很久沒開手排車了.....

rx-8很漂亮,漂亮到像是給女生開的車.... :nonono:

shiryuc2001 2006-07-03 02:17 AM

RX8的車格的確不像純競技的車
不過這樣更偏向於日常實用
老實講你每天都噴來噴去嗎
在台北市雙渦輪增壓遇上塞車有用嗎
考量到這些你就會漸漸偏向rx8了
另外看你有多少預算
像我現在已經在存錢
準備直接進一台250匹六速手排的進來玩了
反正我有一台正牌車
貼牌就好
不然不建議買非正牌車
哪天被扣走都不知道
現在抓改裝車
難保哪天遇到懂車的警察
玩車不要玩的提心吊膽
開RX8的人多半都很哈RX7
但是因為RX7真的都年代久遠
市場上的二手車不確定因素也太多
除非準備很大筆的預算來整理車
不然要弄到可以爽爽的開應該有難度吧
另外包含我RX7朋友的經驗加上我的
轉子引擎極度耗油
RX7隨便就是一公升跑五公里以下
RX8也是五公里到七公里一公升
而且引擎腳通常兩萬就下課
有操的話更不用說
不換的話抖的要命性能還會下降
怠速太久油氣過濃甚至會造成火星塞"濕掉"
熄火後就很難發 火星塞位置又超機八的
普通人很難拆下來清
買這種車真的要有過人的勇氣
說了這麼多缺點
但是妳在過彎的時候
你就會了解什麼叫做操控性
沒開過的人是不會了解的

seraphicsid 2006-07-03 02:31 AM

引用:
作者shiryuc2001
RX8

我在美國.....
反正要帶回台灣,不管你是7是8都是要驗車的。 :jolin:
我有考慮過RX-8,不過06年的大概23000左右。
我最多最多的預算大概到10000左右而已。
不想把阿六賣掉......... :stupefy:

sutl 2006-07-03 03:16 AM

引用:
作者斯文人
台灣ㄉ武車是雄獅/野狼..... :ase

:rolleyes: 這是貨車吧 :laugh:


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是09:36 AM.

vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。