飛機拋錨 兩個選擇 在地上的修理以後飛 飛在空中的繼續飛

雙引擎的飛機 單發動機失效 目前最多可以飛330分鐘

5.5小時 台北都可以飛到新加坡了(台北-->新加坡大概四個半小時)

笑死人了~台灣的施工品質~我絕對會等通車後
3.5年 有機會而必要的的時候才會去搭~

俗話說：聽天由命...
該來的還是要來，就順其自然吧:laugh:

通車後可能會去試試看吧! :flash:
反正台南也有高鐵站:laugh:

請問 先進國家的高鐵失事率 死亡率 死亡人數多少?

請問 先進國家的飛機失事率 死亡率 死亡人數多少?

時速100出軌還不會太嚴重,但時速三百出軌,會很誇張,歐鐵幾年前才出過事,結果變碎片廢鐵:jolin:


日本高鐵至今從未有重大事故發生,這是日本人厲害的地方

飛機有飛國內外的, 要怎麼分? @@

飛機至少飛了幾十年了~我選飛機安全~

其實可以拆成兩方面來說:
意外發生機率: 鐵路>航空
(鐵軌要搞鬼或平交道有事故真的容易多了)
意外發生後致死機率: 航空>鐵路
(畢竟在天空上逃也沒得逃)

不過,擔心這兩個還不如平常路上小心點
(車禍意外致死率遠遠高於這兩個)

真是的
 

台北捷運施工完成後,不是也有一大堆像你這種人再唱衰,後來呢,多肯定一下國家的工程吧

飛機比汽車安全其實是一個成功宣傳的結果,航空公司刻意使用每里程死亡率,如此飛機比較安全,但如果使用每次死亡率,那飛機死亡率大大超過汽車,因為每次飛機動不動就飛幾千公里,換算成車輛等於開幾百次,白話一點,就是作飛機去美國比自己開車去美國安全一些,但比開去高雄還是危險許多.