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- - 物理現象疑問-密閉容器內氣體和液體的壓力?
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引用:
只要不考慮氣體重量造成的壓力,這句話是對的?在一般情形下,幾乎測不出壓力的不同,這句話可以成立... 引用:
這句話也正確,因為此種狀況下,液體內各點的壓力均為零... |
引用:
理想氣體 壓力 = 比重量 * 氣體常數 * Rankine 絕對溫標 液體 壓力 = 自由液面高度(即液體深度) * 比重量 比重量 = 密度 * 重力加速度 在一個無重力的地方,重力加速度 = 0 把 重力加速度 = 0 帶入上面3個式子 你就知道你的問題在哪了 |
引用:
氣體壓力正是氣體撞擊器壁所造成的 氣體粒子撞擊器壁時視為彈性碰撞且器壁質量遠大於氣體粒子質量 於是氣體撞壁後將以相等的速率彈到另外一面器壁上 所以每面壓力的一樣 當溫度達到絕對0度(-273度C)時氣體分子將不會運動此時壓力為0 容器內氣體如果視為理想氣體必須遵守PV=nRT 當V(體積)和n(氣體莫耳數)固定不變(因為是密閉容器)壓力確實是隨著溫度在改變的 這是最近念完物理課本後的映像@@ 如有觀念錯誤希望能指正 |
引用:
引用:
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氣體因重力產生的壓力差遠比液體因重力產生的壓力差小很多,所以重力壓差可省略不計
要從密度來看也可以 密閉空間除非大到有幾百公尺高度,不然幾十公分高度產生的壓差,小的可以省略不計 就如同物質因速率而增加的重量,除非到達光速的幾分之幾,不然其增加的重量也是可以省略不計 |
氣體動力論對於理想氣體之基本假設
1.所有的氣體均由分子組成,同種氣體其分子大小、質量均相同。 2.氣體分子彼此互相滿足完全彈性碰撞(碰撞前後動量不變)。 3.氣體分子均滿足理想氣體之狹義定義。 4.氣體分子數目夠多,做散亂運動,在每一方向上碰撞機率皆相等。 5.氣體分子平均動能代表溫度? 就這樣.................... :sleep: |
引用:
液體和氣體最大的差別就在壓縮性 通常液體施予極大壓力也難以壓縮(還是可以壓縮) 相反氣體就具有可壓縮性 因此不同流體壓力的算法(如下)也不太一樣 理想氣體 壓力 = 比重量 * 氣體常數 * Rankine 絕對溫標 液體 壓力 = 自由液面高度(即液體深度) * 比重量 可以看出這些方程式都是壓力與比重量的函數關係 在海平面上14.7 psia的標準空氣的比重量是 0.0765 lb/(ft^3) 一般純水的比重量是 62.4 lb/(ft^3) (以上都是我的流體力學課本上的例題參考數據) 「氣體壓力隨比重量變化,氣體比重量隨"高度"變化」 (上述指的"高度"是指對流層內相差一萬英呎時比重量才有明顯變化, 如果是同溫層情況又不一樣,詳細圖表可以參考 國際民航機構的標準大氣高度-壓力-比重量-溫度關係圖) 「液體壓力隨液體深度變化」 基本上只要是流體(氣體液體)的壓力跟高度還是有很大關係的 只不過密閉容器的高度實在太短了, 所以可說氣體在密閉容器內各點的壓力均相同 |
對於DavW所發表的這個式子:理想氣體 壓力 = 比重量 * 氣體常數 * Rankine 絕對溫標
比重量 = 密度 * 重力加速度 我覺得怪怪的,在愚人的觀念中,理想氣體方程式應該是PV=RT P=壓力 , V=比容 ,R=理想氣體常數 ,T=絕對溫度,又因比容和密度是成倒數關係,所以P=ρRT ,ρ=密度 而DavW所提供的式子會變成P=ρgRT,g=重力加速度,這樣反而得考慮重力的問題, 不知這樣的疑問是否對錯?? 在我的觀念中,二氧化碳(CO2)和水(H2O)均不可視為理想氣體,加上各位的解說,讓我獲益良多,謝謝大家的幫忙 |
借個版面問一下問題:p
請問一下把液體放到壓力重力極大的環境(如黑洞)為什麼還是可以壓縮啊?? 小弟這方面都沒學好過..請指教:p |
引用:
P=ρgRT 是我的流體力學課本上寫的理想氣體方程式 PV=nRT 我印象中好像是要在密閉容器中才能使用 這要請化學領域的高手來說明了 至於理想氣體(ideal gas)的條件 分子為一質點(分子具有質量但自身體積為零) 分子間無作用力(理想氣體不能液化固化) 水是液體,當然不能套入理想氣體方程式 |
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