你可以來試看看NSR待速1500轉
可能是B1那一類的車注重低速扭力吧

看到這篇文章,讓我跌入以往美好的時光

先說我家是機車行
記得11歲時,第一次跨上達可達後,就開始了我的機車生涯
之後騎過的車已不計其數

速克達的部份
從早期的良伴50,新生代SS,動感50,青春樂,兜風,小達可達,大達可達,領導ss,迪飛125,旋風100
比較中期的凌風,勁風,DIO,DIO zippy,豪美,風神50,風神R,DJ1-RR,DJ1-RS,改款達可達,歐風50,贏將
到新一點的SAPIA,JOG,翔鷹,ZAP,IDLE,GOING,飛馳

檔車的部份
蘭蒂50,美的,金旺(這兩台算檔車吧??),金勇/野狼,豪爽,B1,雄獅,偉士牌,王牌,追風

還有太多記不起來,推出的前後次序也只能說的大概

話說回來,我覺得以前的****拍的比現在好多了
我個人最喜歡的車是DJ1-RR第一版紅白色配紅坐墊或是全黑色的車:like: :like:
當時的郭富城還默默無名,光陽選他當男主角只是因為他個子小,畫面上才能突顯出小小的DJ1-RR
同期推出的DIO配的是黑色+銀色貼紙,醜死了
雖說最後是DIO活下來了,而且賣了10多年還在賣
(汽車界的話MARCH也是奇葩)
不過這也要怪光陽啦,弄一個什麼DJ1-RS碟煞板
爆醜的配色+頗重的車身+小小的置物箱(大概只能放1灌純喫茶),怎麼打的過
就算是後來DJ1-RR坐墊加長板我都覺得醜
當時推出時的小座墊就是要給情侶抱在一起的(就算是犁田也要一起):ase :jolin:

另外,改車的速度感不管在任何世代都是令人着迷
依稀記得當時我哥還把新生代改到破表後,速度還在增加
後來我也玩過小DIO上水冷,甚至是整顆領導125引擎直上
當然也出過幾次大車禍
現在想一想,感謝老天還讓我活著可以在這裡聊八卦

話說這個翔鶴老一輩的人說很可怕是真的嗎??

雖然B1低速扭力大，但是離合器片掛了才會這樣。
正常是會熄火的。 :cool:

修過一次B1引擎，結構真的是...有夠精簡。 :laugh:

真的很精簡.....
他的變速箱總成...
大概兩個巴掌大吧...
或許更小...
總之騎那台車就會有很MAN的感覺...
我朋友家開瓦斯行的...
其他家那台就會覺得自己很MAN...
路上的路人都一直看你感覺超爆笑的!!

對了請問要怎樣貼照片阿.....
這樣就可以把照片貼上來跟大家分享了!!

來簽到.追風.王牌.NSR.兜風.JOG.dio.都是以前拿來改的車種

我有末代最優二行程速克達
迪迪50x2
怎麼說呢.....配備和規格一點都不輸高檔125速克達
碟剎,金屬殺車油管,大油箱和大置物箱,還有不錯的騎乘感和舒服的坐墊

啊啊...後來的風50和 R1 50 都沒有這麼好的規格了!!
是因為二行程構造簡單引擎小嗎??
或是 4T 50 沒有 2T 來得猛所以也不出碟剎版了