:shock: :shock: :shock: ....絕命終結站?

謝謝,長知識.......... :)

自從調到南部後，除了第一次開中山高之外，
我寧願繞遠一點走二高，
沒其它原因，從彰化後，幾乎都是二線道..
萬一..車車臨時故障，想躲都沒路肩可躲啊~

我自己曾在二高福德隧道內爆過胎(左前輪)

當時並沒踩煞車,而是利用檔煞讓車子慢下來
抓緊方向盤讓它維持直線
然後打雙黃燈,時速維持約50Km/h撐出隧道

停到路肩後一看,只剩兩片胎壁了:jolin:

不過鐵圈的軔性確實是比較好!!

學到新東西..
多謝啦..

3.5T的容易翻車是嗎? 不然怎麼會叫"多爾袞"???

多而滾--堅達3,49噸的~因為很會翻車,故有此一稱號

一高頻率~144.88
二高頻率~144.86
有手扒機的可以開來聽聽,比警廣還好用

正確 :p

但是除了以上剛剛術語之外
還有很多
不知道術語的話可能會搞不清楚他們在說啥

交流道=樓梯or喇叭頭
國道巡邏車=茶桌仔or狗or小白兔
走路肩=吃海產
偷拍=科尼卡or拍電影
收費站=摸摸手
民車故障=開口笑
塞車=領麵粉

..........

很多都很好笑
比方...
南下362狗洞有狗仔在吹泡泡...大家不要吵他,不然他會亂咬人 :laugh:

中山高比較可怕, :jolin:

還好剛看到這則討論...
我的小T 輪胎也跑五萬了,還沒去換.
今天剛去中壢又回來. :fear:

話說...
大家都認為大車很可怕
其實我覺得國道行駛小車比較令人害怕
因為在小車佔為大多數的狀況下
也集合各式各樣行車道德及水準
還有一些根本還沒搞清楚但拿到駕照的小白出來鬧場
國道車禍往往都是小車造成

比方大車因重車與前方保持比較大的距離
小車就認為那個距離是要給他的
總是給人一種"你是想死慘一點"的感覺 :think:
不留安全距離不行
留了距離小車又要佔縫
萬一前方因故煞車
這台小車的後果可能很慘
而大車大多為職業駕駛
在行駛的經驗和反應上會比較好(酒後駕車和疲倦駕車除外)
又尤其大車因事故或故障的拖吊費用比較高
因此大車能避免出事就會盡量避免
然而台灣的交通觀念總是認為
只要是大車有份就永遠都是他的錯

這一則車禍事件還是因小車而起
雖然他也很不願意爆胎
但造成了死亡事件
這台大便當的法律責任可能也背不輕
只能說倒楣 :stupefy:

+1
我本身也是大貨車駕駛...常往返於台中跟高雄間
其實有些用路人常認為大車就是危險，其實不然
大型車駕駛駕駛道德遠比一般小型車駕駛來得好（少數貨運、客運除外）
路上常看到一些小型車，鑽來鑽去的，以為自己技術高超
殊不知道，大型車減速要多少距離
其實新聞所提這大貨車駕駛，若沒煞車，可能還不會翻車
但是換來的是直接"騎"上去小型車上

奉勸各位愛鑽的賽車手，大型車慢不是讓你
而是大型車往往載、托運著比他車身重2倍以上的重物
不是說停就能停的