在台灣很多人在高速公路抓的安全距離根本就不夠, 非常危險
上次被一位朋友載, 距離前車只有兩三輛車身的距離, 一有問題根本反應不過來, 實在是坐立難安...

高速公路進隧道一定要放慢車速，這點相當重要，
而且要在進隧道之前就要放慢，不要到進隧道才開始減速，不然遇到前面塞車肯定來不及。

不過可惡的是，有些人沒做到這一點就算了，居然還有進隧道不開燈的人在，
本人超希望政府在全省每一個隧道都裝攝影機，
把沒開燈的大小汽機車全部錄影告發，一次一萬，充裕我們的公庫。

"追撞" 與 "推撞" 保險理賠不同
http://www.libertytimes.com.tw/2005...today-life7.htm

感謝
又學到一點了

樓主應該算是被"推"撞吧!!

在台灣開車很討厭的是，如果你跟前車保持
安全距離，反而是讓其他車有機會可以插隊
進來。蠻度爛那些只顧自己方便，在車陣裡
鑽來鑽去的人。

還有為什麼有種車防撞桿前面有兩個像刀片
的東西啊？撞到人不是很危險嗎？

我是覺得，安全距離在台灣真的很不好抓，你稍微空出一段距離，

別人馬上就給你補進去，這種狀況幾乎常常發生。

那天下豪大雨,在高雄鼎金南2高接中山高往九如方向,等流量管制燈時,靜止狀態被時速高達90公里的小黃撞擊,拜託限速50的路給我開90我還有開大燈耶,整輛車轉3圈吧,4輪輪胎全爆胎,好顯他有閃了一下側撞,不然直接追撞到中山高我小命就不保,我的車體全部變形但主體沒凹陷,他舊款豐田車就不是了,看到他車嚇我一跳,保險桿引擎室像被刀切一樣整齊削了1/3引擎室,好顯剛好只切到方向盤前面30公分,我那時被撞的時候,我還下車想找他理論耶,不過看到他全身都是血,先救人在說吧=.="
如果他那時慢閃0.1秒,那隻小黃司機就不在人事,當然他現在也好不到哪去,有一條腿廢了,
我在想那台舊型豐田車,底盤主體是不是紙做的,看不出來底盤有承受撞擊的跡象,就像一個長方型圖形用刀切掉一角,正常底盤有發生作用應該把撞擊力分散到底盤鋼樑在變形當承受不住才破碎,但他不是=.="
事後有陣子等紅綠燈會怕別人追撞

保持安全距離真的很重要的,去年我要下交流道前追撞前車,嚇到了也花一筆修車費,現在都保持一段距離,尤其二高的隧道,交流道出口都在過隧道後不久很容易回堵,常常會碰到緊急煞車,一不小心就會親到前車屁屁,要小心啊!!!