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kcyang 2006-05-14 08:02 AM

向這位警察致敬,抓得好。

Zoar 2006-05-14 08:26 AM

我也很困擾
有誰能幫我解惑一下

新生高架往南, 長安東路出口... 如果下了閘道是否可以馬上切到最右側, 然後右轉長安東路往西 ?是否合法合理?
其實這邊還好離路口還有一段距離, 長春路的閘道就超短的...

SCE 2006-05-14 09:49 AM

引用:
作者Zoar
我也很困擾
有誰能幫我解惑一下

新生高架往南, 長安東路出口... 如果下了閘道是否可以馬上切到最右側, 然後右轉長安東路往西 ?是否合法合理?
其實這邊還好離路口還有一段距離, 長春路的閘道就超短的...


這就要看閘道出來之後的平面道路,和右側平面道路之間的線,是不是虛線來決定,是虛線的話就可以合法往右切不用擔心。

不過開車時號誌標線固然擺第一,但交通狀況也至少要擺第二。若右邊已經大牌長龍,就算是虛線也不要切過去了,否則在路中央等待,對後面的車子是一個相當大的威脅,這時就應該繼續直行越過本來想要右轉的道路,然後繞一繞遠路了。

nagai999 2006-05-14 10:50 AM

引用:
作者chao
這的確該抓且要重罰
不先駛入外側車道直接右轉出這非常危險的
去年為了要閃一部突然右轉出的機車
我在外側緊急煞車擂慘摔倒
右手將近有兩個月無法摸到自己的臉
當時我的車速如果再快一點,那位白目鐵定會被我用車輪紋身 :tu:


未保持安全距離,您也有錯哦 :ase
總之要方便就會失去安全,安全守法的駕駛,會照成交通阻塞 :laugh:

chou121 2006-05-14 10:58 AM

以建國高架北往南為例,在車流量大時,應該要規定在要右轉路口的前一個閘道口下,例如要在仁愛路口右轉,應該在忠孝東路閘道下。這樣可以避免下橋右轉和直行的車流交織造成的動線衝突,或是為了避突此衝突而再多插入一組號誌造成其他方向車流的等待時問。

chao 2006-05-14 11:09 AM

引用:
作者nagai999
未保持安全距離,您也有錯哦 :ase
總之要方便就會失去安全,安全守法的駕駛,會照成交通阻塞 :laugh:


該車原本在我左前方一個車身,突然的右轉這要怎麼保持距離呢?

天才 2006-05-14 06:58 PM

引用:
作者chou121
以建國高架北往南為例,在車流量大時,應該要規定在要右轉路口的前一個閘道口下,例如要在仁愛路口右轉,應該在忠孝東路閘道下。這樣可以避免下橋右轉和直行的車流交織造成的動線衝突,或是為了避突此衝突而再多插入一組號誌造成其他方向車流的等待時問。


你講的例子不存在... :jolin:
建國高架的閘道下去...
平面道路有平面道路的燈號,閘道有閘道的燈號...兩邊沒有衝突...忠孝跟仁愛都一樣...
下橋右轉不會有直行車吧...除非平面道路的闖紅燈...

imggy 2006-05-14 10:12 PM

照以上這個CASE來看...
你可以去申訴...肯定不用繳
完全沒有委造文書的問題
應為錯誤是在警方沒有做到查證分份
屬於行政上瑕疵
所以這張罰單可以撤單沒無問題

不過我還是不太認同你的作為...
道德勸說...希望你還是把罰單給繳了吧

光之傳承者 2006-05-14 11:15 PM

那開單上面的駕駛人是誰的名子...上面有個被通知人..看是通知哪一個就哪一個繳阿...汽車所有人是你朋友開車的駕駛人是你??你千你的名子也沒錯阿...通知人士你的話就應該會通知擬了!!警察該不會是寫你朋友的住址你朋友的資料然後你最後是簽你的名子吧...

迷路 2006-05-15 09:58 AM

引用:
作者Zoar
我也很困擾
有誰能幫我解惑一下

新生高架往南, 長安東路出口... 如果下了閘道是否可以馬上切到最右側, 然後右轉長安東路往西 ?是否合法合理?
其實這邊還好離路口還有一段距離, 長春路的閘道就超短的...

那裡我印象中是可以合法的的右轉~並沒有禁止~也沒有實線~~
不過~如你所說的~一出匝道馬上就到長安東路了~平常時候還好~~
上下班時間超難切的~所以~車多的時候~我還是都習慣早一個出口下去~
比較安全~~


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