不至於睡著，就一堆人擠到前面，黃燈就衝！但是以20.30速度前進...
我真猜不透到底是趕時間還是不趕，這樣做有什麼意義...
應該就是傳說中的路隊長吧！

還有最常不打方向燈，還有最妙的是...先轉再打 :jolin:

又想到一種也蠻常見，巷子衝出來明明騎機車迴轉半徑和公車一樣大...

沒公德心與忘了或沒注意...應是不一樣吧!?
沒打方向燈或綠燈沒及時起步不見得就是沒公德心
打了方向燈卻沒顧後方車輛就直接轉彎才算沒德心!
致於速度太慢或迥轉角度過大,見人見智,當你心平氣和,也許就不會認為是沒公德心了...

北市路上最多的就是要右轉的喜歡先從內側超車再右轉
還有就是單線道硬要擠兩台汽車 後面機車塞一片
慢車道老是被這些敗類塞住 最常看到就是小黃 :tu:

個人覺得苛責部份人並沒有用
交通要改善必須有全面性的配套(要提倡路權的基本概念)
行人不與車爭,小車不與大車爭,
機車與汽車分流....交通號誌與標線重新規劃及重整....等等
別的縣市我不知道
台中的道路標線有的真的很誇張....常讓我開得無所適從...
從四線縮成三線,又從三線擴成四線,結果就一堆車擠來擠去...大家都認為自己是對的
號誌也是,黃燈秒速太短及不連貫,所以有部份駕駛常被迫煞車停在機車停等區(不然就要闖黃燈)
台中縣的黃燈秒數就比台中市長 !

還不是台灣駕照太好考

美國保險公司調查顯示57%駕駛人承認他們在變換車道時沒打方向燈
其中7%的人說不打方向燈能讓開車「更刺激」

http://www.epochtimes.com/b5/6/4/6/n1278767.htm

如果台灣的交通法規變成像新加坡一樣，紅燈停車越線就由警察抓去遊街一個禮拜，胸前背後掛牌子，並罰款一萬，應該，這種情況就會少一點........


至少，我在新加坡街頭觀察的那幾天，沒看到有人膽敢在街頭亂變換車道（可能是沒看到吧？？），便衣警察是到處都有，路口站一堆；測速照相「聽說」是每個街頭都有，想闖紅燈閃警察是100%沒可能........


台灣如果這樣子搞下去，民意代表應該會經常找監理站官員喝茶吧 :eek: