機車的主要是要用前煞才煞得住，就算你改了後碟也只是增加後輪鎖死的機率，對煞車並不會有太大的幫住。

要不要試著更換您的輪胎看看, 國產胎常常會有抓地力不足的情況..

(當然Maxxis的某些性能胎款除外, 像是M6029; 機車原廠配的多半是堪用的輪胎而已..)

之前我用華豐的輪胎也是煞不停, 換了煞車皮之後才知道是輪胎太鳥了..

ex: Bridgestone BT39ss 或者是 Dunlop TT91..

以前老闆幫我幹過~在後鼓煞煞車皮~割出3條///<=增加摩擦~
結果是下雨天後輪鎖死打滑撞車~這樣煞車效果滿意嗎?

跟輪胎也有關係吧~

假如你的是爛胎~在好的煞車~一樣會滑出去~

會煞不住大多只有煞車皮、煞車線、拉桿（手抓的那根）、煞車凸輪（輪子上，
頂開煞車皮的機構）要保養、更換。
煞車線因為不好換，所以工錢也較高，煞車凸輪則是少有店家會幫人上油。
反而輪圈生鏽的影響是最小的，因為煞車時，繡一下就磨掉了。
除非是輪圈煞車鼓出溝，那煞車效果會打折。

而煞車拉桿的固定螺絲，也是動作的支點。螺絲孔用久了會變大，槓桿比就跑掉了。
手感跟力道會變差。所以該換的還是要換。

一般經過我這樣調整的鼓煞，都可以穩穩的把車停下來。
甚至有一台豪邁可以煞到抬後輪。

前煞會比後輪煞車的效果強是所有機車都一樣的.
鼓煞會有自緊效應, 煞車會越壓越緊, 且鼓煞散熱效果比較好, 所以大型車輛會使用鼓煞.
鼓煞的煞車皮如果沾上油漬或使用較久, 煞車效果會降低, 更換會比較好, 可更換制動性較好的煞車皮
輪胎可能原廠是採用較硬質的膠皮, 好處是較耐磨, 但會因此較容易打滑, 煞車效果減弱.

不過不超速是最安全的......

後輪鎖死趴去撞牆的機率更高

原則上
即使換了新的煞車皮
在用手推車下
我也調整到不鎖死狀態

煞車永遠以前煞為主

換碟煞.....視覺爽度大增而已

應該不是喔，鼓煞的散熱較差，但制動力比碟煞來的好（同尺寸的情況下），在煞車時所產生的熱無法散掉，所以較不穩定∼
不超速才是上上策

我的輪胎~
前TT91後B02,應該不在爛胎的範圍之內
車子是三陽的阿帝拉2V SOHC GY6

當初改造的是你那台後繼機種~悍將4V 初代~ :agree: