賓士有分很多等
會出口的都是高等的
在本國只是平民車

基本上德國人講求實用,買車大都是基本配備而不是豪華配備,柴油車也蠻多
不用皮椅,鋁圈,核桃木飾板,自動變速箱,甚至冷氣都是選配,車價會差很多.
計程車我看過benz跟audi,vw,法蘭克福機場外見過opel zafira轎旅車

如果臺灣的車廠也能出無豪華配備的基本款,計程車司機也不想買自排車吧.

這點我附議，依我以前旅居德國五年的觀察，德國人買車行為基本上十分吻合自身的經濟能力，有多少本錢才買什麼等級的車，極少看到打腫臉充胖子的行為。我們那時聽過一句玩笑話是：「看那個人買的車多大，大概就推測得出他家的房子多大。」

所以如同上面網友所說的，德國人買車配備並不像台灣那麼豪華，而是把相當多東西列為選配，自排車非常少，很多車子沒有冷氣，手搖窗更是比比皆是。

不過當地計程車為什麼賓士很多？依我的觀察，是因為當地使用計程車的方式使然，由於德國大眾交通系統十分發達，其實使用計程車的機率不高，會需要使用計程車的時機多半是旅行，身上拖著大包小包的行李，搭地鐵或公車／電車不方便，這種時候才會叫計程車往返住處和車站／機場，所以當地對計程車的基本要求是車子要「大」！否則很難滿足顧客需求。這時賓士這類以中、大型車為主力的車廠被採用的機率就很高了，如果再注意一下，拿來當計程車的車種，賓士多是E class，BMW從5系列起跳，Audi應該至少是A6，VW則只會有Passat以上的，和台灣很多以小型計程車拿來當個人交通代步的模式很不相同。

而這些德國車在台灣固然是維修昂貴的進口車，可是在德國當地情勢就逆轉了，他們在當地可就成了地頭蛇，維修方便性絕對勝過其他國家進口的車型。

+1 沒錯就是這樣

因為BENZ在德國是國產車,就好比台灣一堆頭又大,裕隆等等依樣
所以想當然車價也便宜,又耐用,計程車司機幹麻不選來當計程車
相不出啥不當計程車的理由,而且賓士就代表德國阿,但是其實這些
車出口之後就賣的相當貴,各國都差不多的,只有當地比較便宜 :cool:

我曾經在德國跟荷蘭搭計程車來回過

德國往荷蘭搭的是Audi A8
荷蘭回德國搭的是 E240D 或是 240D(好像是後面這個)
兩台都是柴油車 歐洲國家柴油車很普遍

當時後歐元大概43的時候 曾問過司機 BENZ 240的價錢大概兩百五十萬台幣左右
算起來其實也沒便宜台灣多少 不過後來加上一個數據 就發覺其實還算便宜

依照公司荷蘭的同事薪水來說 一個基本的作業員薪資大概九萬 若以台灣大同樣工作兩萬薪水來說
當地薪資是台灣四倍 換算回來 他們買台賓士 大概是台灣這裡買台vios 或是 altis的價位..... :cry: :cry: :cry:

(另外.....如果算歐元大概35左右的話....心理面的感覺就更XXXX.........)

+1
Benz的內裝也是有分等級的
搞不好當地的都沒台灣的那麼高級

應該都是柴油款的居多吧

除了幣值的因素之外
他們國民平均所得也比我們高

我再2000年時去過德國工作
那時坐他們主管開的車BMW316外型跟台灣一樣但內裝就差很多了.
絨布座椅.4個窗戶含天窗全是手搖的.手排.連方向盤都沒輔助動力.
試問這配備台灣人會買嗎?
而且德國人只要停車馬上就熄火.連等平交道也一樣.
不會向台灣人一樣等個半小時車還在那發著.環保觀念差很多喔!!
所以賓士.跟BMW在德國滿街跑也不稀奇

看到主題
想到十多年前念小學時去德國旅遊.....變老人了 :think:
小黃真的很多都是Benz,印象中鄰近國家法國也是~~
應該是因為車子是當地生產的關係吧! Benz&BMW

老德愛用MB主要是因為使用成本的關係 營業車最注重的就是經濟性跟耐用性
歐洲計程車幾乎都是柴油引擎，因為省油又便宜
MB傳統上又極耐用，開超過10年的很普遍，二手價又好
在營業車動輒跑幾十萬公里的使用情況下，平均使用成本不會比其他車種高

台灣車稅抽太凶
光折舊就划不來了