現在台鐵的時刻表很多都是參考用
誤不誤點你認為台鐵會在乎嗎?

台鐵有三班高雄到基隆的復興號
30年來沒有一次準時過
什均誤點20~30分

而且基隆到新竹區間能賺錢~
這都要感謝基隆的低工作機會~
所以基隆人都到外縣市發展~

火車，已經很久沒坐了
現在的台鐵，能不能順利到達目的地都有問題 :jolin:

其實...起站都很準時......

從我住的地方到台南，搭莒光要69元，雖然電聯車比較便宜(差12元)，不過每站都停實在太耗時

有一次要從台南回來，那時是周六的下午，月台上非常多人，一班電聯車停靠過後，月台變的空蕩蕩的，在下是搭下一班的莒光，手裡的票是無劃座位的，結果上車後，一個車箱內大概才坐了3成的人，我還可以獨占2個座位

感想:假日尖峰期，寧願多付些錢也不要人擠人，站到腿軟。

這是不可能的...
:mad:

抗議!!並沒有.......
94年12月4日,
因為09:02電聯車已經趕不上了,
我搭下一班09:15樹林往花蓮的自強號去台北,
排隊買完票後進入月台約09:10
自強號已經停靠北上月台了,另一邊停靠電聯車,
掛牌上打出09:15自強號-整點.......09:21電聯車晚8分,
於是我就上了自強號,
結果ㄌㄟ!!09:13左右,
鈴聲響了!!火車開了----電聯車走了!
我繼續在自強號上等了約五分鐘,
另一列自強號為停靠急駛而過......
又過了幾分鐘,一列電聯車進站,
終於......自強號以龜速起動了
起站整整晚了十餘分鐘.......
到台北之前還每站停靠.......
告非!!難怪會被人KEN石頭.......

電聯車會受歡迎不是沒有原因的
雖然站站停,但是車門大,車門多,站停都不久,約1~2分鐘就開了,票價又比較便宜
對號班次都是老車廂,車門小又少,每站都停到人全上了才開,難怪會誤點
上次去桃園喝喜酒,朋友坐自強號跟我坐電聯車也才快20分鐘而已
只是電聯車坐位少要多忍著點~~

嗯....
不誤點 對台鐵來說有難度....
要練個百年都還不一定有成效