就算不用稅金(不掛牌)
五百多匹怪獸的油耗,養得起的也不多吧

原來是400hp的GT40,後來加強馬力550hp改名為Ford GT,14萬美金價格還低於F430,老美常常開去郊遊~~~ :D

看了照片, 好大顆的橹式對絞增壓器!!! :flash:

看來又是美國派作風, V8 OHV 5.4L.......

已經不錯了, 應該是6500rpm最大馬力, 7000rpm斷油.
車子稍微過重一些, 扭力雖然龐大但是高轉馬力不足, OHV的罩門吧!

上了賽道可能還是要被歐洲跟日本的強化跑車(或房車)大電!!! :D

沒錯!GT用的是橹式對絞增壓器,聲音聽起來和F360尖銳刺耳的噪音不同,GT有種低頻渾厚的感覺! :D
不過Discovery介紹時GT40原型車就曾和F360同賽道跑兩圈,馬力一樣400hp,F360卻輸給GT40,最後一圈沒跑完離合器就燒掉了,可見超跑和賽車設定還是不同 :D

拿F360跟他比, 有點像是羽量拼重量級(不是重量差別.)

在這種扭力馬力車重設定下, 應該找Xanavi R34 GTR來跑....... :flash:
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應該可以電到GT40忘記人!!! :laugh:

每次看GT4的片頭就被優美的曲線"煞"到了，可惜在遊戲中實在是輛難調教的車，純粹用來拍照居多~

早就量產啦
不過不清楚有沒有限量生產就是了

對有錢買的起這台車的人來說
5.4L的稅金對車主來說這應該還好吧......
路上還不是常看到AMG X55系列的在跑

兩者稅金都是同一級的
誰叫Ford GT好死不死多了9c.c (5409c.c)
5401-6000c.c這等級的牌照稅$69690+$燃料稅13080=$82770

有錢買 Ford GT 也不會介意那 ‘一點點’ 的稅金 :laugh:
比起來我還是喜歡舊的 GT40, 當年可是把 Ferrari 電的吱吱叫!
記得有次 Jeremy Clarkson 要試 GT40 還坐不進去﹐車實在太矮了!!!

Ford GT把避震器直接裝在車架上,這完全是賽車做作法,車身高度因此降低 :shock:

另外一個例子就是K1 Attack