補充說明, 要少繳稅只有把報關時的價錢壓低, 但又不能太過份...請自行拿捏 :think:
(報的價錢差的太多, 海關是會再補稅+罰款的)

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低報價格若有發生意外, 我一概不承認有這麼教過 :ase :ase :ase

唉
運回來容易
驗車才是難吧…-_-
因為車測中心的"專業"人士太懂車了
所以哦，很怕全原廠的也會變成改裝車…
因為帶回 來的愛車，到最後也會變成一台大型模形>_<
也因如此，小弟一直不敢把傳說中最難驗的burgman 650帶回來

再補充一點, 好像一些汽車有配額的關係, 所以在配額內所進口的汽車可以享受較低的關稅, 而在配額外的就只能繳交 "正常" 的關稅了.... :think:

我不確定機車是否也有配額的問題, 但可以確定的是, 如果本身不是車商, 這種辛苦事還是儘量別去碰的好.... :think:

車測中心是個黑機關
用來吃人民的錢

如果國產化
不知道是否還要進車測中心?

四輪的話,印象中進口車是每台或每批車到港後抽幾台驗
國產車是該車款量產前送驗合格,之後就不用再驗

有錯請指正

再補充一個殘忍的事實, 誠實報稅報高了, 政府是"絕對"不會退稅給你的, 我有慘痛的經驗....
另外關於配額的問題, 有等於沒有, 每年時間一到,馬上被進口商搶光, 私人進口車輛只能乖乖繳交足額的稅金......我的另一個慘痛的經驗....
再來是車測中心, 這是全世界最不客觀的地方, 規矩定得比天高, 實際路上沒有一台車是真正合格的, 純粹是形式上的東西....循"古法"塞錢也一樣過不了, 只准進口, 十之八九驗不過, 怎麼樣都是政府賺錢.....我的第三個正在進行中的經驗, 希望我是那第十個可以驗過的...

哦…
照樓上這位大大的說法，循"古法"塞錢也一樣過不了
那可以了解一下，大大您塞錢是塞給誰嗎??
好奇中?

....
......
嗯..我是99年的R1.....
5年前買的....9成9新(only..300km)...
花了23萬..但沒驗車..因為那時還沒開放
....參考參考

有人跟美國的OCC(ORANGE COUNTY CHOPPERS)買過車嗎？
OCC在美國很有名耶
完全手工製造的
隨便一台基本的好像就要35K美金
有錢的話真想搞一台來玩玩

小弟查了一週
真的查不到任何有實質性的文件表可寫
目前只有看到這個是比較有用的
http://www.motorbike.net.tw/-new003.asp
唉…
為什台灣官方的辨事能力還留在民國六十幾年的邏輯呢-_-
重點是 我還找不到一個有能力說一定過的代驗黃牛才是好笑>_<