嗯，小弟只是帶步，並不會怎麼狂飆車，會換的主要原因，是小弟的老阿帝拉爬坡只有20而且有縮肛的危險，所以
需求就是：好騎、好維修、好保養、有時爬爬山(如陽明山)

讓我選擇我會選G4吧，車廂大，型也不錯，加速也蠻快的，如果要買就買最新版的白色G4，很棒喔

液晶表的確是爽度上的問題

但煞車,新大眼悍比F1優

不過別說"騎車嫚,沒差"

煞車的好壞,與速度快慢無直接的關聯

我本身是騎G4的 G4是可以滿足你的需求 不過我個人認為它有一些小缺點:
1.車箱大可是不夠深 全罩的安全帽機乎都放不下
2.頃角太小過彎很容易磨中柱
3.後土除有跟沒有一樣下大雨車尾燈跟後扶手很容易噴的到處都是泥水

除了以上三點其他都還不錯 無論前後座都還蠻舒適的

有時候會在電視購物頻道看到販售摩托車,
價格應該不會比車行過貴,
贈品多又可以無息貸款,

摩托車最好是買前後輪碟煞的車款,
陶瓷汽缸也不錯,
其它大概都是噱頭了,

個人淺見,
你參考參考!

我到現在還是不知道碟煞跟鼓煞的效果差在哪
我一家人騎了十幾年的機車 直到去年我弟的天鵝才出了第一台碟煞
我騎過幾次總覺得差不多 所以半年前買機車 也只買了便宜的奔馳

我就自己的了解 碟煞可以鎖死輪胎 鼓煞的話輪胎還會轉一點 只差在這嗎?

我的三冠王已經六七年了,
爬陽明山至少到五六十.
你的阿帝拉是怎麼保養的啊?
爬坡只有 20 ?

機油和空氣濾網都沒換嗎?

齒輪掛了:jolin:
換要不少錢，所以...
機油和空濾有換的，只是在6000時車泡過一次水- -
那時啥都不懂，就換個機油、空濾就上路了...

需求是爬山 那我介紹你好藥 選R1 沒錯
基本上 爬山 選4V 引擎 就是個錯誤 4V 高轉速優
2V 低轉速優 爬山 就是要選扭力大一點的 數據只是參考
身旁有朋友騎R1 的 可以去借來試試 R1 起步特快 爬山有力
跟迪爵比的話

碟煞的制動性比鼓煞好!
 

有差,
而且我得到的是血的教訓,

幾年前我騎摩托車經過台北市承德路(監理所附近),
當時前面有一位年輕人昏昏沉沉騎一輛武車突然往我這邊傾倒,
在千鈞一髮之際,
如果我的摩托車前輪有碟煞就不會撞上前車了,
就差那幾公分,
還是撞上了,
反應時間不到一秒.