如果保固期有明定的話,找市政府消保官囉 !

修車廠這種不負責任的態度也算是蠻表的。
你應該要據理力爭，畢竟相關收據明細都還在。

看到你的大保養明細，我有點嚇到，想不到要換的東西這麼多。
我開的是 K8，去年做過大保養，不過只花了一萬二。
那時候已經覺得很心痛了，想不到你的大保養要兩萬多...
真恐怖。

車子真是不能再開下去。真是太耗錢了。 :nonono:

這家招牌是不是掛個H,以修很大為主的車廠

車廠要負責!

正常正時皮帶, 10萬才換一次(注意! 是換喔! 不是斷!), 也就是說, 換完應該要有一定保固!
再怎麼亂操, 死的也不會是正時皮帶!

走皮帶的東西, 都有一樣叫做"張力調整器", 因為皮帶尺寸固定, 不過車的組件會略有公差,
所以套上去後, 還要靠張力調整器調整皮帶張力(保修手冊都有規範)

照片看來是扯斷的, 也就是說, 調的太緊! 轉速一上升, 負荷不了就扯斷了!
這個車廠不負責, 完全說不過去!

另外, SOHC換上VTEC汽缸頭........沒有比較會跑喔!! :p 沒啥差異, 還要連電腦一起換, 蠻不值得的! :stupefy:

衝大一點....就....B16A好了!! :p 也有170ps了, 原廠手排付Helical LSD, 蠻夠用的! :)

車子上的維修單應該是不會有保固期.....
這該如何是好呢?.... :confused:



都開了15萬 km了, 10年老車了, 上面很多東西真的都是該換了..
有些是因為"一次工" 的關係 , 順便都換掉的......

養一部車真的是........ :stupefy:



沒錯, 一想到那老闆的嘴臉... :tu:..面善心惡....

講到最後直接掛我電話.....


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事後有去注意那個正時墮輪, 拆下來看裡頭的彈簧, 作動也都正常....
或許當初皮帶就有點問題(過期品之類的) , 要不然就是承修員給我亂搞.... :think:

養台雙禿 到時驗車真的有點麻煩....
現在驗車越來越嚴, 連掛個HID, 或是底盤太低, 就會被刁個半死的..... :stupefy:

昨天做了點功課, 要有真正的Vtec 還得換 vtec專用分電盤,專用行車電腦,vtec4線含氧感之器,vtec專用係導線......
CP值似乎不是很好....... :nonono:

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要驗車可以去問看看有沒有比較寬鬆的代驗廠吧~ :p

HID一般來說是藍白光才會刁... 色溫5500k以下的應該還OK吧~ 因為法規有寫車用照明燈要以白光或黃光為主
講個很不好的回憶... 我曾經因為牌照螺絲掉了, 更換了有LED那種螺絲, 是藍光的
就被賊頭攔下繳了兩千四給國庫... 我才知道要是當初LED選白色或黃色的, 就不會被刁的無話可說
底盤的話, 一般降到3指幅要驗車也是OK的... 會被狂刁的是降到一指甚至藏輪, 或是改大包的推土機樣式... 就要找驗車的"管道"啦~

再說...
改落雙凸的引擎實在不妥啦... 主要因為是10年車了, 每半年就要驗一次車, 還是原廠式樣好... 可以往視覺系做改裝啦 :p
要是美規雙門Coupe, 只有車身號碼... 就可以大方的落引擎了...

我可以大聲的跟你說.只要是汽車零件都有3個月到1年的保固期（消耗品不算）機油心子.除外

這一條時規一定可以換.還以以免工資（一切免費.留拖車費都不用）

反正他們（修配場）也是跟上游廠商索賠請款

對人不對車？？？他們是怕浪費時間與人力（簡單來說.就是不做那虧本的事情）

其實市面上時規皮帶都不是日本的.雖然有MIJ.其實都是新加坡.或馬來西亞

PS.一個在中盤商上班的XXX交通器材有限公司...留

對了.忘了跟你說.你有一同跟換時規滾輪.沒果沒有的話就甭講了

PS.
跟換時規皮帶時.記得一併跟換時規滾輪
確保皮帶的壽命.日後如果皮帶斷裂.也比較好*喬*

前一部車也曾發生類似樓主的事
八萬換,十萬掛

事後查出是惰輪卡死
不過我運氣好,汽門都好好的!!
(VW Vento)