普惠F119發動機向量噴嘴照片


另外更正:
1."yaw"這個動作應該指"側飛",也就是類似飛碟平行移動的動作,F/A-22飛行包絡線可以做這類的動作!
2."arresting cable"則是指攔截網之類的東西!
3."The flight control system malfunction was caused by a brief power interruption to the aircraft’s three rate sensor assemblies......."
應該翻譯成"飛機三維控制感應介面短暫動力中斷造成飛行控制系統不當作用......."

F22真是極品.~~
http://218.16.125.110/UploadFile/20...21610981303.jpg
http://218.16.125.110/UploadFile/20...21613717430.jpg

現代新式戰機都採用不穩定構型設計,
好處是飛機運動性能會非常好,
壞處是沒有電腦輔助就是極難駕馭的脫韁野馬....

尤其F/A-117這玩意不靠電腦還真的無法飛行 :D

yaw這個動作是指將操縱桿向左/向右"旋轉"90度,讓飛機左右橫向移動,而不是向左向右打偏操縱桿,這種飛行模式在卡曼契上也可以見到!

影片
http://www.f22-raptor.com/media/vid...eos/04_006L.WMV

YAW的動作是由垂直尾翼上的方向舵控制,也有全動式無方向舵的垂直尾翼,指的是飛機左右水平轉向,PITCH是由全動式水平尾翼控制,大型飛機則是使用水平尾翼上的升降舵控制,也就是所謂的俯仰動作,ROLL是由副翼來做控制,指的是飛機機身的滾轉,YAW的動作靠的不是操控桿來操控,而是使用飛機上面的腳踏板控制,前後推就可以讓飛機轉向,向下踩則是落地時的煞車控制~~

操縱桿能左右轉…第一次聽過∼那是用方向舵踏板
就算是YAW的動作也不是橫向移動，它能改變的航向很慢，它只能讓機頭向一邊偏而已，飛行線變化很少∼

裝台R2問題會比較少吧 :D





會是研發X Wing :D

yaw : 對垂直尾翼操控來改變航向 , 通常在低速進場降落把機首對準跑道中線時比較有用 .

老美強調F/A-22可以60度以上AOA高攻角處於可操控狀態,可以任意平行移動機頭對準敵機發射飛彈,所以研發這些高性能飛行姿態! :D