保養啊............
前幾個月才在這邊的地方報導裡面，看到一台古老的野狼125.....
跑的嚇嚇叫~~~~
保養真的滿重要的........

如果要換車的話，我倒是滿想試試RX8的轉子引擎.......

請問***長，現在台灣還有FR的手排車嗎?
(不要老到像駕訓班的速利or裕隆:ase，也不要新到要百萬以上的名車:stupefy: )

改車 ?? 卡美的老馬能維持原來性能就不錯了 ...

前幾天上班途中 , 水溫異常飆高 ,
原來節溫器蓋子的四個鎖螺絲位置某個斷裂了 , 噴 :unbelief:
順便把節溫器換掉 , 花了三千出頭 :cry:

:) 我也加入~

:stupefy:

台灣引進的 ~ 不... 掛 LEXUS mark 的 都是那顆廢柴 1JZ-GE ~

一個朋友花了快 20 萬 掛 Turbo 下去 ~ 上不到 1.0bar ~ 0.7 已經緊繃了 ~

後來換了 3S-GE 玩 ~



看過日本版的 Option 裡剛好有一集是 Altezza 的集合~ 有兩台落 2JZ-GTE 的 ~
引擎腳位根據他們說是合 ~ 但是 Turbo 不太好找 ~ 因為引擎室放不下 :shock:

光原廠沒問題 ~ 但是如果要大改要很注意 ~ 前面inter cooler 也似乎不是很好搞定的樣子

最終目標是: 2JZ-GTE (HKS 3.4 Kit)+ T04Z


不過現在最大的困難是.....................................








































資金籌備中 :cry: :jolin:

訂閱!!
應該可以學到不少東西!!

***長大口中所說的...跟以前的北美版GALANT GTZ比較起來有何差別 ?

我印象所及GTZ 是3.0L/200BSP SOHC 有裝LSD

6A13這顆才疏學淺...TURBO?是日版?北美沒有?...

VR-4移植跟拿GTZ來落引擎哪個比較划的來? :confused: :confused:

比體質, 比操控, 當然是6A13勝出!!! :cool:
GALANT VR-4只有右駕, 想當然爾也只有右駕國家有機會出現.....
或是很會右改左的地方(台灣?!?!?! :laugh: )
另外,
我想那顆應該是6G72, 3.0 NA配上5MT +viscos LSD :)
之前可是GTO VR-4搭載, 不過人家另外掛了twin turbo! :cool:

3S-GE, 2JZ引擎腳位同, 很好改!
不過Altezza的小引擎室, 還是用原有的3S-GE掛上渦輪或是NA 四喉直噴, 配重會比較好!!!
正SXE 10的體質是很棒的喔!!! :cool:

亂入...
最近腦中一質有個聲音叫我買RX-8落20B... :jolin:
問題是這樣帶回台灣怎麼可能會驗過...