我目前火星塞已經用了兩萬公里。
今天下午跑去honda檢查一下。
果然，技師就說火星塞該換了。

我問一下價錢。馬上臉上三條線出現。
一般的，一顆95
白金的，一顆500..... :jolin:

不知道一般汽車用品店的白金火星塞，
一顆要多少錢啊....?
我想買 NGK 五號的白金火星塞。

我的車原廠規格就是銥合金的火星塞
我想就算要換也一定是一樣的規格

我自己是覺得車子很有力
可能是車輕吧!加上馬力也夠(1.8 /127匹馬力)
有VVTI可是從沒有打開過,我是順順開型,所以沒機會用到

NGK, Bosch 白金4爪$4.99一顆公定價....
台灣店真是黑的很

vvti連續可變正時系統...不管什麼轉速.他都會改變點火正時
以達到最佳的點火時機..沒打開過...那表示故障了
只能以固定點火正時讓你開去保養廠維修.....
多抓式火星塞....我只能說剛裝上去的時候很好用....
一陣子後明顯差多了.原因易積碳....反而比傳統的更慘
如果有錢我也不反對

所謂的可變正時變的不是點火時機,點火時機在直接點火發明後,一直都是由電腦來做控制,之前則是由分電盤控制,可變正時改變的是氣門的開啟與關閉時間,本田的vtec還可以改變揚程,而目前台灣的豐田vvt-i事實上只有進氣才有改變正時,而排氣卻沒有這項設備,所以老實說這是被閹割過的版本~~

****的影響果然厲害

要怎麼磨耗啊...:jolin:

電極是會消耗沒錯,不過並不是所謂的磨耗,也不是一爪消耗完了,會自動換另一爪,沒有這樣神奇的事情,那飛機用的根本沒有爪怎麼辦?事實上每個爪都會被使用到,而且會以電阻最小的爪來產生電弧,多爪的好處個人臆測也許只是電極的消耗速度較慢,~~ :stupefy:

謝謝個為先進的補充, 我想樓主應該有更深入的認識了

我不知道有沒有被黑。
剛剛去中壢的金鈴鹿換了4顆 NGK VX 5號的白金火星塞。
一顆360圓，外加工資100。
一共花了1540圓。
這樣算貴嗎？