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maie 2005-04-16 10:42 PM

引用:
作者bora902012
這點你可能就要失望了,
他的飛行速度尚不即747-400,
但是略比現在NZ的767快一點,
老實說NZ的767真的是慢的可以了,
空間小速度又慢,搭過一次就快抓狂了,
而且我還是拿優待票搭商務艙,更別說是經濟艙了


我記得跟747比不是差不多嗎?
或許我記錯了...不過A380那顆引擎比旁邊的A340整整大一號了
另外我想說..
相機拍的真清晰 不知道是哪一台?

coldice 2005-04-17 12:42 AM

問題是台灣有那麼大的跑道可以讓A380啟降嗎?

VMA 2005-04-17 01:09 AM

上次不是來了一台世界最大的貨機嗎

安托諾夫An-225
載重:600噸
引擎:6具D-18T渦輪風扇

bora902012 2005-04-17 01:11 AM

引用:
作者coldice
問題是台灣有那麼大的跑道可以讓A380啟降嗎?

A380在設計上為避免對機場造成過度負擔,
所以在跑道的使用上幾乎是與747完全相同,
而且上次友達為運送TFT生產機具所使用的AN225才是真正的怪物級貨機,
A380能否在CKS使用最大的障礙,其實是缺乏雙層登機門的規劃,
因為雙層登機門是規劃建於三期航廈,即現在航博館的現址,
但是因為二航的使用率還未達到預期,所以三航的興建規劃案現在尚處於擱置階段,
所以與其擔心跑道能否負荷還不如先憂心航廈是否能負擔同一時間大量旅客的處理

nzwolf 2005-04-17 01:52 AM

引用:
作者bora902012
這點你可能就要失望了,
他的飛行速度尚不即747-400,
但是略比現在NZ的767快一點,
老實說NZ的767真的是慢的可以了,
空間小速度又慢,搭過一次就快抓狂了,
而且我還是拿優待票搭商務艙,更別說是經濟艙了


阿.........Orz.....
這樣我根本不用期待這新飛機了嘛!!
TW ~ NZ 已經來回飛了20幾次....><....
每次上飛機 想到要窩那麼久..都很X 說...

不過這台胖成這樣, 裡面不知道 會多豪華~~@@

ezalive 2005-04-17 02:09 AM

引用:
作者VMA
上次不是來了一台世界最大的貨機嗎

安托諾夫An-225
載重:600噸
引擎:6具D-18T渦輪風扇

是我記錯了嗎?
600 噸應該是 An-225 的最大起飛重量(Max. take-off weight)
實際酬載(Payload)約在 250 ~ 275 噸左右

看到這種怪物級運輸機真的很興奮... :shy:

totorochen 2005-04-17 02:18 AM

引用:
作者ezalive
是我記錯了嗎?
600 噸應該是 An-225 的最大起飛重量(Max. take-off weight)
實際酬載(Payload)約在 250 ~ 275 噸左右

看到這種怪物級運輸機真的很興奮... :shy:

http://www.epochtimes.com/b5/4/8/5/n618210.htm
這隻

載人航空器做越大表示出意外死的人更多

enjoysmile008 2005-04-17 02:22 AM


pc 2005-04-17 02:56 AM

引用:
作者VMA
上次不是來了一台世界最大的貨機嗎

安托諾夫An-225
載重:600噸
引擎:6具D-18T渦輪風扇

你是不是被某媒體報的新聞給害了??AN-225哪來這種載重量?!

duck 2005-04-17 03:16 AM

引用:
作者bora902012
A380在設計上為避免對機場造成過度負擔,
所以在跑道的使用上幾乎是與747完全相同,
而且上次友達為運送TFT生產機具所使用的AN225才是真正的怪物級貨機,
A380能否在CKS使用最大的障礙,其實是缺乏雙層登機門的規劃,
因為雙層登機門是規劃建於三期航廈,即現在航博館的現址,
但是因為二航的使用率還未達到預期,所以三航的興建規劃案現在尚處於擱置階段,
所以與其擔心跑道能否負荷還不如先憂心航廈是否能負擔同一時間大量旅客的處理


DISCORVERY有一集就是專門介紹這個!
當初a380的一款原型!的確是大到要改跑道!但是他們考慮到這樣話!
很多機場不會願意花這種大錢!所以之後修正了一下!現在頂多只有停機坪要修正一下!
波音也有在研究了!就是加身長!我看ㄌ那篇才知道!航空業真是激烈!
747出來時把一家公司弄倒!航空公司所研究的經費高的嚇人!
747弄倒的那間也是花了好多好多錢好多好多時間研究出來!沒想到飛沒多久!
747問世!那一集discovery介紹了很多飛機原型!有那種兩個機身!但是中間是連結的!
好多好多唷!


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