加油喔 你就是下一個拓海

慢慢掌握離合器的接合點吧! :)
手排車不是一天就能練好的! :flash:
能掌握離合器,油門深淺, 還有轉速的關係後,
接下來就是熟悉各檔位轉速跟速度的關聯!
再下來, 你就能越排越快, 這時候, 為了保持一定的車速慣性及減速後的再加速,
你就會練到跟趾.......

再接下來, 你就會開始嫌車的扭力跟馬力不夠大了!!! :flash:

有沒有人騎打檔車同時也開手排車的?

我每次要從手控制油門煞車離合器+腳打檔(右腳煞車)

換成手打檔..+腳控制油門煞車離合器

手腳會打結啊~ > <a

謝謝ui545482:)
我有拓海的一半就偷笑囉
現在應該是阿樹的等級吧...(我連離合器都踩不好，這樣說會不會汙辱了阿樹...):flash:

是的!!!謝謝***長告知~~~~~~~~(敬禮)

也謝謝各位的回答

不過離合器是在換檔的時候才要用力給它踩下去嗎?
像我今天過彎時速度有點小快，右腳就輕踩煞車，但左腳這時就不知該怎麼辦
這時車子又開始抖動起來...:jolin:

所以想請問離合器主要的功能是什麼?

離合器喔
有沒有騎過變速腳踏車?
就是那個功能啦
不過汽車的是踩完後要鬆腳 :D
手排噗噗降速
1.煞車
2.依煞車完後引擎轉速及車子速度選擇檔位
2.5.踩離合器降檔 比如說3檔踩煞車->2檔 5檔煞車->3檔or4檔之類
3.鬆腳踩油門
如果轉速太低~檔位太高 車子就會有共震 也叫車震 :shy:

簡單講接合點你不會抓的話
你慢慢放離合器 不要踩油門
車子開始有點抖要前進的時候就代表在接合了 把這個離合器高度記住
然後以後快要放到這個高度的時候踩一點點油門 慢慢放離合器就會很順
然後找個上坡練上坡起步 練到收放自如以後練到車上坡起步
大約一個禮拜你就可以開手排車跟開自排車一樣了
還有降檔補油和跟指的練習 你可以先坐在車上冥想 不發動狀態試看看
上路就不會手忙腳亂 然後剩下的就是經驗囉
我當初花了兩個禮拜多熟練 之後開久了就會越來越快而且變成習慣動作
降檔自己會捕油就像呼吸不用想一樣 要補多少也會抓的準 跟指就更不用說了
多開就會進步的

報告老師，有問題~~~
降檔補油???這樣轉速不就被拉高了嗎???會不會耗油啊????
跟趾???要用這個動作，是不是得把煞車踏板調低一點呢???
一般房車沒有改的話，煞車踏板都比較高的樣子.....

降檔補油呢 舉個例子好了(打個比方)
如果你時速六十的時候 在三檔 那你的轉速是2500轉
如果這時候你要降到二檔 那對應你時速六十 二檔的轉速應該會在三千轉左右
這時候你踩離合器降檔就順便採個油門 把轉速拉到三千轉上下 再放離合器
這樣你降檔就會很順暢 習慣以後你就知道降哪個檔該補多少油
因為每個檔位因為齒比不同所以各個檔位換檔轉速落差不同
一開始你先用看的 然後去記
等你熟了以後就不用了
最後還可以聽聲音就大概知道轉速 這時候也不太需要看轉速表了
降檔補油當然會耗油點 但是可以保護你的變速箱 又可以讓你行車順暢
補油補的不夠會有被拉一下的感覺
補太多會有衝出去的感覺 這你要自己去體會
至於跟指如果你覺得煞車太高 可以去汽車百貨買個金屬踏板來調整高度
或者保養車的時候請師傅幫你把踏板調一下(不是所有車子都可以喔)

這是因為你轉速太低了 扭力不足 車子接近熄火
這時候補個油門 不然就降檔 萬事ok
千萬不要養成一急就踩離合器的習慣 不然會很慘喔

離合器就是跟飛輪接合的東西 負責傳輸引擎動力到變速箱
你踩下去它就跟飛輪分開 這樣就可以換檔 換完檔就可以讓他接合繼續傳輸動力