我的前碟煞已經虛了..每次只要雨天或是碟盤稍微騎熱就沒啥煞車,煞車油也有灌,煞車皮還很厚,問題到底出在哪?
國產對二加大碟盤不知道效果如何?

手銬是啥？ :confused:

碟盤"退鋼"了嗎？

換片碟盤可能就好了...

建議 碟盤原廠最好用..

引述某前輩所說的...

"改車先從離地最近的改起"

加強制動最基本的是啥?

換條抓的住的胎....還有加強煞車力道控制的技巧吧... :D

最先要改的是車主的心態!!

車真要改的話建議先從安全性方面的先改裝起吧

改裝車所用的引擎零件大都比不上原廠的耐超, 畢竟原廠要求的冶金品質, 不是台灣小小的工廠可以做出來的, 沒有好的金屬, 零件設計的再精良也經不起歲月的摧殘 ...
:flash:
P.S.像無敵鐵金剛也是要靠超合金Z的幫助才能夠經的起怪獸軍團的攻擊!

在有限度的改裝下，改裝車也是很耐操的。 :flash:
以豪邁車系的改裝來說，很多人會採用三冠王150的汽缸，稍加修整就可以改上去。
有多餘的力道也有原廠的耐用。 :cool:
有時改裝的目的是省錢，例如鼓煞車改成碟煞，那條煞車油管去油壓店定做金屬的，反而比原廠橡皮管便宜。 :yeah:
也有的改裝目的就是改善耐用度，例如FZR車系增設油冷排。
並非改裝都是不利於耐用度的，其實原廠所謂的“改良“，也不過是改裝的另一面貌。 ;)


Ps 現在國產車的汽缸都是國產的，不過曾耳聞大陸貨也進來了。
我的豪邁只用改裝缸（57mm）已經用了10000多公里，還沒開始吃機油。機油也不是用什麼好油。
事實上只要技術較好的搪缸店也能做打缸套甚至是開發強化、改裝曲軸。台灣對小車的技術其實是不錯的，只是沒環境發展大車。:jolin:
http://home.kimo.com.tw/coatingcylinder/ 陶瓷汽缸研究室

改車朝速度取向改的當然不會很耐久囉，很多都是競技用的
改車是一條不歸路