YAMAHA的品質我不敢保證是最好的,但是三陽(Sym)品質我想一定不好,因為我二專的教授曾經在Sym跟YAMAHA工作過,他說光曲軸跟凸輪軸品質就差很多了,說什麼sym的曲軸沒有經過鍛造跟熱處理,所以只能用五年至十年,YAMAHA說材料還比Sym好一點,所以就材料而言也能看出一些端倪.小弟目前也在騎SV-MAX...快樂服役中:laugh:.....但今天卻給我破鏈:jolin:

有些教授很會提當年勇.超會虎爛的..... :jolin:
教授說的話.課程以外我通常會存疑 :stupefy:

之前就把sym的車給操掛...
現在家中的高手常有發不動的問題，只能換悍將的零件...但是油耗會增加 :stupefy: :jolin: 是該換家車廠了 :flash:

可是那教授也不是提當年勇啊,他只是很客觀的從材料的觀點去分析而已,一台車最重要的地方是哪裡?一定是引擎嘛!那引擎是由什麼組成的,一定是由機械跟電子元件來組成跟控制,現代電子工程已經達到很成熟的階段,剩下的就是機械的問題,因為成本利潤的問題,所以就把腦筋都動到機械的部份,最簡單的就是省下材料的成本嘛,所以我認為我們教授的分析很正確,又加上他待過這些公司,所以我想講出來讓各位想買車的參考一下,我也是買過sym跟yamaha的機車,加上自己是車輛工程系的,所以比較過後還是覺得yamaha的品質比較好,而且yamaha只在台灣設廠沒在大陸設廠,所以等於車子就是台灣製的,品質方面跟大陸比較的話我想應該就不用多說了吧.....(我不是什麼業代我只是一個學生......客觀比較給各位參考)

我爸的朋友他是在專賣機車零件的,每次都去那買才料,有時會聊起機車話題,他也說台灣的車只有光陽的車可以買,sym每次都只換湯不換藥,yamaha的零件品質早期是真的很爛,都跟說不要y牌的車\;不過現在零件品質也比sym還要好囉~~~

Y牌在勁戰出來之前，我覺得只有2T的耐用。（追風凌風勁風之類的）
勁戰出來之後，我覺得改變很多。;)

sym只有迪爵還ok，現在品質控制不太好。
野狼傳奇則是舊酒新瓶，我個人很不喜歡。

光陽倒沒什麼問題，起碼我沒遇到。（但朋友有台going100，新車就很容易小縮）

不要執迷不悟了,山葉真的沒有比較好...因為...














他是台灣山葉:D

奇怪老師上課幹古我比較有興趣

sym的曲軸沒有經過鍛造跟熱處理

曲軸沒有經過鍛造跟熱處理....這是不可能!

太虎爛!!!這種車能上路嗎??又不是四十年前的裕隆牌汽車!!(才是這樣!!)


所以你更本沒知識!!看就知道不懂車就不要亂講!!!!

你說我沒知識那就算了,我也承認我汽車學沒有學得多好,問題是我是轉我們教授說的話,難道你是說我們教授沒知識?我們教授好歹也是車輛工程博士班,就被一個不知道什麼背景的人說沒知識,你哪裡畢業?哪裡高就?敢跟教授比知識比學歷嗎?台灣就是這樣,一點都不尊重專業,尤其是在車界,一堆專業理論都不懂的就把車亂改亂改的,只會一昧的追求速度,然後沒多久車就掛了,拜託!這些改的東西不知道多早以前早就在F1裡面測試使用了,會改就以為自己很懂車很厲害,如果真那麼厲害的話去F1車隊裡面當工程師啊,所以我認為...刮別人的鬍子之前先看看自己的刮乾淨了沒有.