EV4 採用的是底部油泵噴射的方式來潤滑大端，於是噴射的角度以及油泵是否吸得到油就成為一個大問題。例如說濾心因為種種原因堵塞，或是油量偏少仍然狂操導致油泵吸不到油，就可能造成大端潤滑不足。曾經有一批風光還是 SV 特別容易掛曲軸，因為那一批的噴嘴角度不良，後來修正過的就比較沒這種問題。

現在 Cygnus 改成離心潤滑，比較不用看油泵的臉色 :D

起步時油門一次到底...這樣的習慣不太好吧?有幾部車經得起這樣操駕的?

豪邁 :cool:

同意 :laugh:
小弟的豪邁也邁入第14年囉

小弟的迅光FD上次也是吃機油，騎不到600公里

機油就只剩不到一瓶養樂多的大小 :jolin:

機車店老闆也是說要換曲軸，不過記得他只說大概3500而已阿？ :confused:

怎麼差那麼多 :confused: :shock:

3500應該是搪缸的價格。

怎麼判斷哩？一根新區軸要價2500左右。而換區軸要將引擎全分解，至少要一個工作天
才做的完。還沒算其他耗材。所以3500換區軸？幾乎不可能。 :cool:
而且吃機油跟區軸沒啥關係啊！ :flash:

小弟年初才換曲軸也是騎頂迅
至於是否是起步的油門崔到底小弟覺得不可能
因為小弟根本沒這樣騎他還是壞了...........
而且只騎17000公里那時要價7000在y原廠報的
最後問到的原因是y牌訊光系列曲軸都也這個通病
本身設計不良根本不是人為因素
連原廠技師都這樣說小弟也只好認份換了

機車的引擎幾乎都靠強迫氣冷
所以為了降溫與潤滑需要，一定會泡到機油
而且機油哪有用噴射的，實在是沒聽過
頂多使用機油幫浦把機油打進油道，或把油從底下往上噴
說噴射，有點言過其實 @@|||
一起步把油門轉到底根本就沒關係

而且機車換曲軸很簡單，又不是汽車說
我換過汽車曲軸，真的是要一天，機車一下子就ok了

對了！補一張sv的油路圖。
區軸不太可能“整根“泡在油裡，那樣子產生的攪拌熱會比一般運作來的大。
至多是讓區軸配重塊碰到機油，將機油潑濺到一部份的機件，缸頭則是靠油泵打油上去潤滑。



現在有人換汽車區軸嘛？不都是整顆“升級“？:p

唔，我在某機研版的FuxK版看到笑話...
說YAMAHA EV4系列所省的油錢都拿去換區軸了XD