不是...但是在準備中...XD

我住的地方多丘陵...但是...路都盡量弄得很直...彎都不是很急

最近的山路約一小時的車程...是去一個滑雪場的
"Mizuotoshi"也跑不太起來...輪胎還沒卡進去就準備撞車...~"~

送東西,然後要跟人會合...

接著南下約五百公里,在開回來...繞一圈

其實是可以三天拉...(客運的話可以一天多跑完...~"~)

但是早跑完早休息

回覆: 回覆: 如果要出遠門,該給車子吃啥補品
 

其實在北美洲來說
1000km 還好啦

Arucueid 這位比較誇張
雖然看不大懂山路的解釋
但小弟認為"出門前睡飽覺" 比 "早跑完早休息" 來的重要些 ;)

另, 車上最好準備少許吃的喝的

回覆: 回覆: 回覆: 如果要出遠門,該給車子吃啥補品
 

一點也不誇張...我是要越過落磯山...送貨,然後跟人會合...
中途該會在prince george休息,

我個人若是血糖太低會昏厥,所以我車上一定有一兩條巧克力...

我覺得平時確實的保養比較重要,補品倒是其次

以下引自中華汽車郭守穗教授的車博士專區：開長途，愛車需要休息嗎？
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不知道您有沒有聽說過「經濟艙症候群」？有人搭乘飛機坐最便宜的經濟艙，在長途飛行後竟然感覺嚴重不舒服，急救無效而死亡，其實這是一種因長時間坐著不動，導致血液在身體末端凝結或停滯所造成的，因此也被稱作「旅遊者血栓症」，對所有舟車勞頓的長途旅客都具有威脅性。所以我們長途開車，在中途下車動動筋骨、透透氣、解放解放來作休息整補是非常必要的。

人要作休息，而工作那麼辛苦的愛車是不是在跑了多少公里之後也應該比照讓它熄火休息一下呢？記得幾年前，為了驗證國產共用引擎是否耐操？中華汽車與華擎公司曾特地合組了一個試車隊駐紮在阿里山上，讓車子上山下山跑，要連開50000公里，除了檢查和更換機油外，車子不作休息，而試車員每八小時換班一次，結果引擎和車子都能通過考驗。這個例子充分說明，只要油水、溫度、壓力正常，車子是可以不眠不休一直跑下去，不用休息的。

不過車子高速長途行駛下來，還是會產生一些消耗和變化的，譬如說油水會變少、輪胎溫度會變高、皮帶也許會變鬆等等，因此在這邊建議您：為了行車安全和個人身體健康，開長途車不要作拼命三郎，途中一定要到休息站停車上上廁所、走動走動，舒展筋骨一下，同時也不要忘了給愛車作些檢查，例如繞車走一圈，看看輪胎是否有異狀、有漏氣？檢查機油、自排油、冷卻水、電瓶水、洗窗水等夠不夠？不夠趕緊加到標準量。引擎皮帶是否太鬆或是快斷了？也就是我們經常所強調的五油、四帶、三水。另外是看看引擎運轉中怠速是否起伏太大？有無異味、怪聲、漏氣、漏水、漏油等等？在駕駛座踩踩煞車看是不是不太靈了？總之人有休息、車有預防檢查，人和車都處在正常狀態下，愛車才可能千山萬水不停地安全跑下去。
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另外再建議檢查車子的各個燈具是否能正常動作，這樣應該就可以了

回來後，還可參考一下郭教授的：
長途駕車歸來之善後整理（一） & （二）