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- - 台北市的交通..抱怨一下
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引用:
在台灣......會排放大量廢氣的車也能拿到藍色標籤....... |
引用:
的確如此! 雖然說哪台機車不會排放廢氣的, 但是這還是與4行程/2行程有著絕對的關係! 不要以為4行程與2行程同樣拿到藍色標籤就代表環保, 以碳氫化合物項目來說藍色標籤只是代表數值5000以內而已(我忘記是多少), 而如果將千輛4行程機車取平均的話,碳氫化合物項目數值約介於50~300之間, 但如果是2行程機車的數值呢?我真的很想知道是否有人能夠低於2000? 我家以前有部50cc的2行程機車,全新車就測試出4500的數值, 而當時我家的另外1部八年車齡150cc的4行程機車卻僅測試出180的數值, 結果2行程全新機車的污染卻是八年車齡4行程機車的25倍. 所以為了環保必須全面禁止2行程機車上路. |
引用:
記得在之前就有人說明年起禁止生產二行程的機車. 因為雖然二行程的馬力比較大不過因為排放的廢氣太髒所以就被禁止了不是嗎?:confused: 不過在之前生產的二行程機車還是可以繼續販售... |
引用:
我前幾年一直以為92年要禁二行程機車...結果一點消息都沒有...真是失望... :mad::mad: |
引用:
禁賣而已,路上還在跑的,是給他慢慢替換 |
引用:
與其說禁賣應該是廠商停產比較適當,其實是因為陶瓷引擎的開發不然4行程在價格上很難跟2行程拼,與其機車的廢氣在台北市更要注意是停車場的開發跟汽車的管理,很多人都是找停車的地方東繞西繞,而台北市真的是汽車太多了,要不是有捷運跟公車,台北的空氣會跟工廠很多的高雄一樣糟,北中南3大都會區還是台中市空氣較好些 |
2行程?? or 柴油車??
演進的程度你知道嗎 一昧禁止就代表進步嗎 |
我覺得.....是機車數量太多了.......
會排白煙、黑煙.....都OK.....但是如果數量一多.....就........... 就算是最新最乾淨的四行程速克達,50台在你的前面發動.....一樣受不了 我們用速克達用的太方便了,造成現在付出的社會成本這麼高 還有一個也是很可怕的......老遊覽車等古早年代的柴油大車:rolleyes: 上橋、綠燈起步跟剛轉過彎加速.......屁股都是一陣黑煙:tu: |
引用:
陶瓷引擎....這是啥.....會不會一敲就碎了阿? ps:中客一堆大烏賊說...:fear: |
引用:
呵呵,感謝啤兄的指正:D ,我太不上進了,知識很久沒有update了:cry: |
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