Bravo! The Taiwan spirit!
 

http://www.wsc.org.au/pdf/day_6_placings03.pdf

恭喜台灣產生第一隊在WSC完賽的太陽能車隊

APOLLO IV以六天第七名的最終結果完成比賽, 希望在往後的比賽再接再厲! :)

台大尚有5百多公里賽程, 這兩天應該可以完賽, 希望順利完成~


以下是華視的新聞文字節錄... 要報新聞多查點資料.. 官方網站資料就很詳細了.

台大到今天還沒跑完全程說...


太陽能賽車 荷蘭隊奪冠創新紀錄
2003-10-23 20:42

澳洲主辦的第七屆世界盃太陽能賽車，戰果揭曉了，經過三千多公里沙漠氣候的嚴厲考驗，衛冕的荷蘭隊，再度奪下冠軍獎盃。

今天下午他們率先抵達終點站【阿德雷德】，總計全程只花了31個鐘頭又54分鐘，平均時速高達97公里，雙雙刷新了他們前年、在上一屆比賽創下的世界記錄。今年台灣也有派隊參加，台大機械系的Formosun二號、首度在國際比賽中露臉，雖然沒有奪得任何名次，倒也順利的跑完全程，並且在長達六天的比賽中，和來自各國的同好互相切磋，吸取到不少寶貴的經驗。

新聞來源：華視

其實，南科大可以發新聞稿啊！現在新聞稿用email就可以了，有現成的中文稿，要左右媒體報導並不難(台灣媒體的程度目前大概只有小三的水準:jolin: )

幫我傳話給南科大的教授與下一屆的參賽同學，新聞稿沒想像中難發，下次就從出國前一直發到比賽結束(記得附上電子圖檔)，加油:like:

我覺得根本的問題是... 媒體人對自身工作的負責態度...

以前的新聞自由雖然封閉.. 但是很少看到出錯

例如字打錯... 電視媒體趕時間出錯就算了..(其實已經是很嚴重了)

現在連報紙都會出錯... 越來越嚴重...


而對資訊正確性的不求甚解也快到達匪夷所思的地步...

偷懶引用外電消息就算了... 卻連資料求證的工作都是馬虎的...



今天縱然可以發電子稿, 讓記者偷懶... 這也許是可行的方法


但是可悲的是台灣的環境.. 如果私校這樣做... 得來的評語可能是"又在廣告了"

贏了比賽會被當運氣好, 輸了就活該.... :jolin:

所以也許南科大會發稿.. 不過可能是像現在已經取得不錯成績才敢發....


唯有刻板印象的改變... 台灣的私立學校地位才能漸漸跟國外一樣被重視...


至於國科會對學校預算補助的老問題.... 還是別提了... 這會得罪太多人...


BTW, 台大這次的造型說真的完整度很高, 不過很多方面還要多努力

APOLLO IV則是我看到前幾名長得算最醜的一台之一... 不過性能很不錯~ ^^;


如果能夠拋棄國私立學校的成見, 各取所長, 加上有心的台灣企業贊助

(裕隆跟中華這些台灣大廠一毛錢也沒吐出來, 國外則是能贊助盡量贊助)

甚至台灣的太空計畫室也能夠對鋰電池做技術支援

Maybe, 挑戰NUNA TEAM也非癡人說夢...


PS: 想到NUNA II的避震器是KONI贊助的.. 就發現台灣學生比賽的窘境.... :nonono:

這邊有個嚴重的錯誤... 是小弟記憶印象造成的...

台灣太陽能車隊的起頭是交大... 不是清大... :fear:


http://www.nctu.edu.tw/~i-club/

計畫終止了... 結果我竟然搞錯...


真是罪該萬死... :nonono:

對交大的前輩還有清華的學生對不起... 誤植了歷史... :nonono:

看成WRC....
該去換眼鏡了... > <

截錄自~本校BBS

由南台科技大學機械工程系師生研發成功的第四代太陽能車－阿波羅四號，於10月24日上午
10：30抵達阿德雷德市，隨即經引導至該市中心的維多利亞廣場接受民眾歡呼，成功完成第
七屆世界太陽能車挑戰賽。世界太陽能車挑戰賽自1989年開始創辦，本屆首次有來自台灣的

隊伍參加，與來自世界各國知名大學的太陽能車隊挑戰縱貫澳洲3021公里賽程，南台科技大
學太陽能車隊雖首次出國參賽，在本屆比賽中名列第七完成全程的隊伍，也是本屆來自亞洲
車隊中第一隊駛抵終點的隊伍，優異表現不僅已讓台灣打破世界太陽能車競賽參賽零紀錄的

歷史，同時也開創了我國太陽能車挑戰長距離一般道路行駛之歷史紀錄。
南台科大機械系太陽能車計畫主持人艾和昌副教授指出，對於這次參賽的成績已感到相當的
滿意，目前為止已駛達終點的車隊依序為來自於荷蘭的Nuon、澳洲的Aurora、美國的麻省理
工學院、加拿大的皇后大學、英國的倫敦南方銀行大學、及美國的Prinicipia學院，這些車

隊皆有多次參加太陽能車競賽經驗，相較之下，本校阿波羅四號太陽能車首次參與比賽，在
裝備及行前準備皆不如此次所有參賽隊伍情況下，又因不熟悉路徑發生三次開錯路而延誤行
程，仍能超前二十多隊完成全程，讓主辦單位及所有參賽隊伍敬佩不已！
此外，由於比賽經費不及籌措，為節省開支，該校車隊人員於大會開始車檢日前一日下
午才抵達比賽起始地點，次日便至貨運公司接車並運送至大會安排的車檢會場作賽前準備，
但臨時又發生委託聯邦快遞託運的太陽能車關鍵組件—鋰電池因該公司無人處理，而擱置於

雪梨海關四日的烏龍事件，使得整個車隊從抵達當地至比賽前的三日忙的每天僅睡4~5小時且僅吃一餐，所幸當地台灣同鄉會很快聯繫上我們，除了招呼飲食方面之外並且主動熱心
提供租車，使得整團學生們很快適應當地生活。
比起往年來說：本屆世界太陽能車挑戰賽舉辦的較早且日照比較弱，對於才製作完成新車，
尚未作較長距離路試資料收集的阿波羅四號而言，能以最少的人員編制、最簡陋的裝備，以
總時間低於43個小時的紀錄從澳洲北岸的達爾文市行駛到南岸阿德雷德市，端賴團隊成員不

分彼此、分工合作，方能順利完成賽程，此次參與該賽的人員除艾和昌博士夫婦外，大學部
同學有楊武璋、謝易翰、邱德文、黃銘彥、李威賜、李青儒、曾韋鳴、李俊良、姜禮誌、鍾
文賢等10位，碩一研究生翁瑞侑，以及畢業校友也是去年完成太陽能車「南北走透透」駕駛


賴佳偉同學，及台灣舞者科技公司魏金連總經理共十五位。最後，製車經費主要來自學校及
國科會補助，在此特別感謝，另要感謝提供主動提供專業技術指導與慷慨提供相關組件與製
作設備的廠商與熱心幫忙參賽的政府機關人員。(相關消息請詳見 http://www.wsc.org.au
)

台大的車...好像還差5~600公里...
不過在新聞網站卻說跑完了...沒人知道敝弟的學校有參賽的樣子:think:


太陽能賽車 荷蘭隊奪冠創新紀錄
2003-10-23 20:42
澳洲主辦的第七屆世界盃太陽能賽車，戰果揭曉了，經過三千多公里沙漠氣候的嚴厲考驗，衛冕的荷蘭隊，再度奪下冠軍獎盃。
今天下午他們率先抵達終點站【阿德雷德】，總計全程只花了31個鐘頭又54分鐘，平均時速高達97公里，雙雙刷新了他們前年、在上一屆比賽創下的世界記錄。今年台灣也有派隊參加，台大機械系的Formosun二號、首度在國際比賽中露臉，雖然沒有奪得任何名次，倒也順利的跑完全程，並且在長達六天的比賽中，和來自各國的同好互相切磋，吸取到不少寶貴的經驗。

轉貼網址
http://news.pchome.com.tw/sport/cts...4231070032.html

TO: maxtk

太陽能車比賽是沒有WRC啦~ ^^; 不過有WSR(World Solar Rally)

是日本最大的比賽之一~ :)

BTW, APOLLO IV車隊已經回國了~ 並在敝校BBS放了些隨隊拍攝的影片

小弟剪輯了其中一些成一張1600X1200的照片...

看到國旗.. 很感動.. :)



版權屬南台太陽能車隊.. 請勿隨意轉錄及連結. 不過圖片是我編輯的~ :shy:



to: sutl

已告知車隊, 主導計畫的艾老師核可後便會通知您~ :)


11/3 星期一晚上10點

公視"我們的島"節目有完整的WSC 2003我國參賽太陽能車比賽介紹喔~ :like:

希望明年的雅典奧運太陽能車示範賽台灣能奪得更好的成績!


不過如果有去參加.. 在奧會模式下... 我國國旗可能難以像此次WSC如此大方展現

惱人討厭的政治干擾勢必隨行... :jolin:


最後... 希望大家能多注意默默為中華民國台灣努力的人們... :)


PS:小弟雖跟太陽能車隊同校, 不過非太陽能車隊成員.. 只是喜歡新科技的電子人罷了~ :)

好消息!! 由於此次WSC取得亞洲第一的成績... 2004年雅典奧運太陽能車示範賽

單位已經發函邀請APOLLO車隊參賽, 也就是我國已經取得資格參賽!!


但是隨知而來得知的壞消息是... 敝校此次參加WSC是由主導計畫的艾教授出資

學校並無贊助...


目前雖然已經取得資格參賽, 但是經費已經完全沒有著落!


如果各位大哥有認識一些願意贊助金額的廠商, 請通知小弟!

小弟會代為轉達給該車隊!

明年比賽是奧運級的喔! FIA正式認可的賽事

在曝光率上完全不用擔心! 請安心贊助 :D


不過當然希望是大一點的公司啦... 要不然去奧運開發新車是很傷本的....

在這邊先感謝各位了~ :)

開板的....不是我在潑冷水, 國內媒體根本不看重這件事.

我能說什麼呢? 唉.........








短視近利