在高雄只有小時後坐過公車幾次,
台北10年前擠過一次賞花專車就嚇到了.
請原諒我這個鄉下人. :)
實在很恐怖,一台專車開過來一群人蜂擁而上,
根本沒排隊一直擠,
到了第四台才下決心要一起用力擠上去,
車上擠得很不舒服.
到了陽明山,一顆樹被2,3個人賞...
人都比樹多,樹快缺氧了,
樹賞人才差不多. @@

台北實在太擁擠,
以後應該跟北縣合併,
把建設往外擴張,看能不能減緩擁塞程度.

幾年前搭台北捷運還不錯,
就沒那麼擠了.
大家都會有順序上車,不會擠成一團,
所以希望高雄捷運跟高鐵趕快建好. :)

以前我會覺得台北交通不是很順暢,但是近年來我覺得其實有改善耶 ~
除了捷運通車後變的很方便外,連我這個開車族也三不五時搭捷運,
而公車的頻率以及路線也比過去完整起來 (尤其我是北縣與北市間來回通車),
最重要的...我覺得台北市聯外以及連內的高架橋真的是蠻不錯的,
市民大道,環東大道,提頂大道等等高架橋都讓行車速度有蠻大的改善...
所以我覺得台北市交通其實是有改善的:)

不過停車位問題還是一樣無解 .....

在台北騎機車其實都沒差:D
但台北的路都坑坑疤疤:think:

http://www.skyscrapers.com/re/en/wm/bu/100614/

香港 那是最近剛落成的IFC2

公車的擠

讓我想到捷運的擠
尤其是2000年的跨年 怎麼說呢 當時大家好像都瘋了一樣
而台北當時的3個大型的晚會現場 :中正紀念堂 台北市政府 中山足球場
旁邊都正好有個捷運站 我看那一天的捷運也許比公車還擠
我當時11:20左右時在台北車站換車至中正紀念堂

靠 !!列車近月台後所有等車的人就會有點不自主的往後閃 因為他們都知道只要捷運門一開馬上就會鋒湧出洩洪似的人潮 有些人真的就是3地的晚會都會去
所以捷運的快速 方便 在當時的情形使用量可想而知 ......

讓我最記得的幾幕就是 整個中正紀念堂周圍的道路寸步難行
萬頭鑽洞 原本汽車行使的地下道 也湧入人潮 一出捷運站就等於出戰 出入口平時不賢少但你就算當時把安全門打開 過閘門不刷卡 都應付不了這種人潮 可想而知當時有人跳過閘門的情況似乎有點見怪不怪了......


所以我後來不敢去了 有電視才是真正的方便

最近台北最交通黑暗的一次是纳莉颱風過後
你應該可以想像的出來當時有一天有80多萬人次沒捷運作後 往公車上擠的情形
我也包含在裡面 原本坐捷運上課30分鐘左右的路程加上走路
在那時候光是撘公車就要2個小時左右 最慘的是只有一個路線的公車可以選擇
...................


真是往事不堪回首....

嗯…納莉那一次真的是很慘…學校停課停得像是在放春假一樣…（松山），開始上課又得忍受那擠到爆的公車，一個小時的車程變兩個小時，中間還不算一些突發事件（像是什麼路況不佳公車出問題之類的…）還好那一段黑暗期學校沒有去記什麼遲到，要不然我看可能罰站人數會站滿整個操場…