聽到司機餿ㄍㄢˋ~
要記得跳車!:D

我推台汽，牌子老，信用好，車輛肇事率低，司機素質好，有時課表可對照，
時間可以事先控制，可網路購票，北高路線車上有個人LCD電視可看，不中途
下交流道載客，我平均一個月做6次，不過我都是做到台中的。

這些雙層巴士雖是豪華座椅,但我覺得坐起來並沒有想像中舒適
台汽的座位雖小了點,但一路平平穩穩 :)

不只前排危險 據統計是前後三排車禍較嚴重中間的大都沒事...
坐雙層巴士坐檔風玻璃前面撞到沒飛出去也會被玻璃射到....
但我就不愛坐統聯廁所附近有時有點臭...以前還有看到廁所門口貼一張字條
寫:"禁止大便" ^^
我大都做國光客運 省錢又安全 台汽時代是資深優良司機開國光號其它開中興號
所以司機算不錯了..而且車子也蠻舒適的

我也投國光號一票 , 空間或許稱不上寬敞 , 但還過的去 , 重點是灰狗巴士平穩性好 , 且儘管車身高度是一般高 , 但隔音還是不錯 . 至於大家擔心的安全問題 , 它沒有做逃生門 ... 因為窗戶是可推開的 :D

嘿嘿...
 

亂來一下...

我的夢想是跟心儀的異性在第一排擋風玻璃那裡作... 此作非彼坐就是. 嘿嘿...

國光+1
從屏東回到台北夜間4HR整剛剛好到重慶交流道@@
國光覺得很平順 除了有的司機會耍白目.......

但是想做到mci很難現在都是大宇的車較多,大宇的車感覺不是很好坐,可以當然是坐中客(台中客運)的車,因為中客沒有從高雄到台北,所以你要先坐到台中再坐車到台北,如果是你坐別的客運他們也是到台中休息一下,畢竟長達4-5小時的車程很容易累,容易發生意外,還不如先坐到台中休息之後再坐到台北的車

坐到台中再換車..誰會這樣坐...又不是沒有車坐...
大宇的車是較會搖 但避震度不錯 壓過橋樑接合處只有輕輕的感覺 像統聯都會一大聲且車身會震起.. 舊的國光號有的也會...

生命安全的問題,很多出事就是因為司機開車開太累結果出事了,像國光跑長途(高雄到台北)的也是要在台中休息,而統聯更是如此,而像阿羅哈他的路權好像有點問題?路權合法(高雄到台北)應該只有和欣,統聯,國光其他都有問題?要看到車牌顏色(綠色)紅色沒有路權,而路權也有影響日後發生問題的依據