沒記錯的話,

Savrin 引擎 2.0 , VVT系統, 150 ps , 扭力有 19 kg 吧,

老婆的 Lancer EI 1.8 , 4G93 引擎 , 140 ps , 扭力約 17 kg 吧,
為什麼不把那 4G93 GDI 弄上去勒 :mad:

本田這款CR-V是採"Real time"正時四驅系統,它是
指說:車子在平時路面(市區.公路.高速公路)行走時是前輪(二輪)驅動,
在遇到不良路面或打滑時,自動轉成"四輪"驅動,把車身動力均勻地分配
到四個輪胎,當然囉!有一好當然沒有兩好,本田這樣的設計當然在比"全時"
四驅(Full time)在越野能力上較差一點,不過,卻也符合本田車的精神-"經濟
省油";此外,CR-V的懸吊系統是用Honda慣用的雙A臂四輪獨立懸吊系統,可是
由其它汽車雜誌的報導中,提到CR-V在操控上沒RAV-4好,可是在行車方面就
CR-V表現的比RAV-4來的舒適些!引擎方面,CR-V是採用新的2.0升,DOHC(honda
較少用雙凸的設計ㄛ)直四的新引擎,最大馬力,扭力是126@5500rpm,18.4kgm@
4300rpm,車重1430kg.

目前本田的CRV有三款

入門:71萬多,二驅
頂級售價為 :87萬多,皮椅,VCD,天窗,四驅,乘客數 5人

引擎保證是日本進口,本車重要零件全來自日本,價位定成國產車
只有部份零件是採用台灣本地的廠商

因目前本田的經銷商只有6個,如果你要我可以報乎你知.....:p

NISSAN的車,內裝一級棒,油耗當然也一級棒(油吃的兇)

真感謝cxh
可是我全家坐滿就要6~7人
可否針對6~7人的推薦一下囉

真是歹勢,因工作原因,所以比較知道HONDA的新車
今年有預計生產ACCORD,新型的 !!

真巧正巧家父要新購入一台新的SUV
也有一些問題想問cxh大大和大家的意見
因家父需載一些貨物故需要一台空間較大的SUV
至於chx大大說的自動切換四輪驅動
好像每家都有作吧
如馬自達的......****還打的蠻凶的還特別造那顆lock鍵
至於有需要買到4WD的也是個考慮重點
比2WD貴了不少且又耗油......以一個不常出去玩的家庭
且家父說不喜歡一些把備胎放在後車門的SUV
因那樣比較麻煩每開一次候車們都需先解開架在候車們的備胎
如:三菱,HOHDA的車
且也比較佔車位的空間.....
因停車的位置較小,SUV的體積已經比轎車大了不少加上那個備胎更是:(
否則也滿喜歡HONDA的CR-VⅡ的說.....好像是SUV中最省油的
且維修也是個重點....哪個廠牌的車維修較便宜啊
因聽說SUV的車維修很貴
各位大大有建議哪台車比較輔和家父的需求啊

onizuka-t 大大你好:
其實每家SUV都有個人特色及缺點,給大大的建議方面如下:
車子的機能性(馬力,內容量,省油度,..)
車子的外觀,美觀度
後續保固及維修(幾年保固,幾公里)
個人的舒適度(不要有太大的主觀投入)

還有一點很重要 SUV 不能和吉普車比,它還只是房車作了外觀上
的修改,更適合全家的氣氛
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家父說不喜歡一些把備胎放在後車門的SUV
因那樣比較麻煩每開一次候車們都需先解開架在候車們的備胎,
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CR-V II沒有像大大講的情況,備胎是卡在後車面上的

小弟上禮拜才牽了一部CR-V II，
組裝品質還有行車表現真的很棒~~~
因為是第一批國產化的關係，
大部分零件都是MIJ的!(除了內裝)

那顆K20A i-VTEC引擎更值得大書特書!(老實講光看在這顆引擎的份上就值得買CR-V)
除了安靜、省油外...
搭配上新設計的變速箱~
讓CR-V II加速非常輕盈~~
開起來完全不像是在開一部重達 1500 多公斤的車~~~

體積大?
基本上開CR-V只要注意高度就可以。(有些停車塔有高度限制)
不然CR-V尺寸其實跟喜美七代差不多。

CR-V迴轉半徑僅 5.2m，
比很多中大型房車都小。
在狹小巷弄內開起來也是得心應手。

小弟的CR-V還在磨合期中~~
還沒發揮出K20A i-VTEC引擎的極致性能~~~
等磨合完後再跟各位報告。

你的資料應該是第一代CR-V的資料吧?!
怎麼後面還跟台灣本田搞在一起呢??
目前台灣本田出的可是二代的CR-V，也是小弟的座駕。

第一代後期的CR-V引擎馬力已提升至 148 匹，(最早期的是126匹沒錯)
二代的CR-V馬力更強，有150匹，最大扭力更提升至 19.4/4000(kgm/rpm)

一代CR-V沿用喜美六代的底盤，有前後雙A臂~~
二代CR-V則是沿用喜美七代的底盤，
後懸吊為雙A臂，前懸吊則改成麥花臣+下A臂。

基本上二代CR-V開起來就像是底盤變高的CIVIC Ferio，
加上前後防傾桿後，
高速過彎其實不輸絕大部分的房車。

小弟是開savrin sti,於91/5月購入,目前里程數是13xxxkm,我就來分享一下這幾個月來開這台車的感想好了
引擎:可變汽門,馬力150hp,扭力19.xkg(聽說本車在日本是使用gdi引擎,但因台灣的汽油不合用,所以三菱另外設計此型號引擎專用在savrin上)
感想:一般平地使用上,即使載了7個人也是很夠力,但是如果要爬山的話就感覺有些不夠用,不過切到手排就好多了.平常上下班油耗約2.5元/1km,高速公路<2元/1km

變速系統:4速手自排,無o/d模式
感想:自排很笨,又沒有o/d檔,所以轉數要拉到3000rpm以上才會換檔,不過可以在2000轉時放油門換檔.手排超好用,換檔相當快,震動非常小,而且不必放油門,速度放慢時會自動降檔,也可以手動降檔利用引擎煞車.

音響:卡帶收音機1dink主機+8片裝cd換片箱+前2中音2高音-後2中音共6喇叭+印刷式天線
感想:中音清晰,高音清亮,重音略顯不足.收音機收訊靈敏,換片箱置於駕駛座椅下面,換片時不太方便

懸吊系統:前麥花臣,後多連桿
感想:軟硬適中,不過在轉彎時側傾稍微嚴重,建議速度放慢一點

空間:第二三排座椅都可以前後三段移動,第二排坐3大人及第3排坐2大人時仍感覺舒適,將23排推至最前面時後面可以放下5包大袋垃圾(黑色那一種垃圾袋).車頂高1.6m,一般停車場皆可進入.車底比一般嬌車稍高,駕駛時感覺比嬌車視野更好但不會有像開貨車的感覺

整體感想:對我個人來說這是一台相當好的車,當你載著一家大小出遊時,不管市一車的喧嘩或是眾人皆睡我獨醒時,你真的可以感覺到另一個標準配備的存在----------








"幸福"




我先聲明我不是三菱的員工,以上只是小弟個人的感想,不認同的人可別打我:D :sleep: :sleep: :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :shy: :shy:

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目前台灣本田正在測試 8萬公里檢測,下個月我也有參加.... :D
對了,大大你的車子那家經銷商買的,隆揚,承田,廣陽,東星,巧克力.....