你是說那個重灌電腦可能會順便帶走Drive D以及其他有實體連接的內建硬碟中所有資料的Windows 11嗎?

bitlocker對於家用使用者就是個垃圾

哇，倚天3、pe2真是老人語言，聽了好懷念... :p

這台電池要是在路上壞了不知道還有沒有辦法騎

引擎看試乘都說是充電電池用

又沒差,反正已經是機車龍頭廠了,只要有表現出有再發展減碳的車種就好,

傻了才會像光陽少董為了打敗GGR把資源全部壓在電動車上面.

https://youtu.be/cC-D7zGritY?si=Ztwq241MLlbAdw2N
修正我前面說 pe3要上市了，
結果是 2027年後才會上市。
另外“目前這台”，有極大的可能性是“不能連續騎乘300公里”，甚至連續50公里可能都做不到，
在上面的連結中大魔王說目前這台還沒有發電機到馬達，
也就是 目前這台電池壞了車子不能騎，
只是我覺得這樣超蠢的，
只有馬達不出力時才會充電，
只樣子馬達和引擎同時運轉時發的電不是全都浪費了？
如果大魔王說的沒有錯，
那三陽的電控真的爛，都2025快結束了只能推出這樣的東西。

我是覺得就目前的試做車來看,很像光陽第一代inoex
電池在腳踏部份導致太高

油車=油箱+引擎
電車=電池+馬達
PE3=油箱+引擎+電池+馬達
引擎也不是特製的,而是拿woo的引擎來改
你說體積要怎麼減?再減也有限,對吧?
那為什麼要它就長得像2輪機車?
聽我的啦,直接走3輪商業車巿場
又不會打到自己的全新迪爵,又能殺出一條血路
等技術成熟能縮小體積再弄2輪
不然可以想像就是硬出一台車重難騎置物箱又小的車出來
到了2027,它還是一台概念車,不敢拿出來賣... :unbelief:

這台不太看好

PGO之後若山葉引進油電

兩陽繼續搞那些就賠錢

其實我想一想也是感覺PE3不像是會真的要賣的，
以往可曾有過機車預告2~3年後上市的？
很詭異啊，而且以往尚未開賣的車在上路測試時都是遮遮掩掩的，
而且關鍵之一的電池還更替....
pe3這樣的操作真的很詭異啊。