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-   -   台中市電動公車暗夜起火 9輛燒成空殼疑電池釀禍 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1210556)

Adsmt 2024-10-21 01:54 PM

這九臺是被銀行扣押的,會不會和過去一樣,公司如果財務有問題,就來個火警賺保險費?

雖警察調閱監視器說查無可疑人士....大家電影都看過了,要動監視器畫面很簡單。

終極密碼 2024-10-21 02:04 PM

台北市目前電動公車也是一大堆
台北新北市穿梭 有要加強檢測安檢嗎?

u8526425 2024-10-21 02:22 PM

檢測立意是很好
但技術上如何有效檢測
多久要檢測

我看網路上維修電動車電池
都是要將電池整個卸下並拆開檢測才知道問題是什麼
如果電池的封裝是透過膠水固定的形式
會有相當的復原困難度
將不利進行檢測動作

pcdvd.02@hotmai 2024-10-21 02:59 PM

媽的,現在我的車旁邊好幾台特斯拉,幹 :unbelief:

oversky. 2024-10-21 05:51 PM

https://udn.com/news/story/7325/7783200
引用:
台中市公車短短5個月先倒1家四方客運,捷順交通也撤出台中公車市場,熟悉公車營運人士指出,四方、捷順電巴兩家電巴背後都是電動車車商,成立客運公司陸續投入台中客運市場;其他公車業者說,電動車電池成本高,同樣的營運期成本是油車的4倍,即使市府補助也入不敷出,最後走上結束營運之路。

交通部的政策2030年要有1萬輛市區電巴,減碳零排優先,各縣市政府必須配合。業者指出,電動車的電池成本很高,視製造商不同,平均500萬元,甚至更高。第一年衰退率達5%到8%,跑個3、5年,可能衰退30%左右,電動車須保持25%的殘餘電量,用到5年後電池可用量剩45 %,幾乎都要換新車。

另外,電車每輛成本約1000萬元,是油車的一倍,電巴幾乎都要有油車備用,購車及維護成本相當高,市府的補助根本無法彌補虧損。

smoguli 2024-10-21 06:05 PM

引用:
作者oversky.
https://udn.com/news/story/7325/7783200


一查才知道有此政策

https://www.ey.gov.tw/Page/5A8A0CB5...a1-0b35d1dc4879
隨著世界各國陸續提出「2050淨零排放」的宣示與行動,臺灣也在去(111)年3月公布「臺灣2050淨零排放路徑及策略」,其中重要戰略之一便是「運具電動化與無碳化」,並優先聚焦技術成熟的客運車輛。惟電動大客車過去受限於產品性能、價格偏高、充電設施環境、後勤維修體系,以及關鍵技術與零組件未能落實國產化等條件限制,無法滿足營運需求,以致客運業者汰換意願不高,數量成長緩慢。

為解決此一問題,政府已於109年至111間年推動「電動大客車示範計畫」,經過3年的示範先導期後,尚約有9,400輛市區燃油公車需汰換,為加速營造綠色公共運輸環境,交通部與環保署爰共同提出「2030年客運車輛電動化推動計畫」,預估經費643億,除補助客運業者購車,亦納入建置維修保養體系、載客營運補助及路網優化等配套經費,除降低客運業者購車負擔外,在維修及營運上亦提供業者更多協助。


市區電巴2030年目標1.1萬輛上路,業者喊車型少、如何突破瓶頸?交通部給答案:今年有望見成果
https://www.businesstoday.com.tw/ar...t/202403290030/

jerry20530 2024-10-21 09:35 PM

引用:
作者sinchen
的電動車吧
台中市新聞 交通局要忙著壓新聞了


英國和印度已經示範過了
就有一些1949年窪地難民
韓戰砲灰後代
盧洨洨當作沒看到

TSRTC Electric Bus Burns Down while Charging At Secunderabad
Electric Buses on Fire after Huge Explosion at London Transport Depot

https://www.youtube.com/watch?v=p7dLm4uudHo
https://www.youtube.com/watch?v=Oyva-Jqkru8
https://e-vehicleinfo.com/byd-city-...ging-telangana/
https://www.youtube.com/watch?v=Xlyh6z12zgw
https://www.urban-transport-magazin...sse-im-einsatz/

https://www.pcdvd.com.tw/showpost.p...1&postcount=138
https://www.pcdvd.com.tw/showpost.p...&postcount=2921


Balaclava 2024-10-21 09:51 PM

燒的是四方電巴(唐榮)做的車
沒充放電的電池自行起火?還一次九輛?幾乎不可能發生
依照慣例,比較可能是縱火

老老濕 2024-10-22 06:49 AM

公車公司破產
車輛在銀行抵押
營運五個月就關門
購車拿走大量補助款

保險公司是背鍋俠嗎.還是台中市繳稅人民

是不是
官商勾結.進口替代件.台灣組裝.共同圍標.各方上下其手
最終
一把火燒掉這個問題

解決不了問題.就把提出問題的解決掉

10輛車就是一億台幣
如今變成廢鐵

口可 口可 口可 口可 口可 口可

老老濕 2024-10-22 06:56 AM

1. 購買符合國產自製率能拿補助的電巴:華德、成運
(1) 購車補助(甲級700萬還500萬)
(2) 營運補助(營運一年補助30萬)

2. 找有做電池封裝把電池成本降低的巴士廠:創奕
(1) 旗下由明創做電池pack
(2) 一台車有250kWh,應付一天200公里綽綽有餘
即便是電池老化也能跑個100多公里,上下午跑單趟,中間補個電還夠

3. 找資本雄厚的巴士廠:鴻華
(1) 可以完全不鳥國產自製率補助,賣業者便宜價格


.........................
PPT

當初客運業者
就是為了政府補助(紅利)改用電巴
甚至四方還是唐榮電巴廠轉投資

結果政策演變
成有國產自製率要求,不符資格拿不到補助就倒

經濟部訂的標準
只會導致業者作弊
三電系統
車體
ADAS
通通要國產化
台灣有這麼多廠的產品合格?

還不是山寨漥地產的東西
拿進來重包

最新的
非示範運行計畫.整個就是為鴻海打造的
補助應該可以全部吃到

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:


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