XC90
295萬:eek:
這台車是世上
0死亡率的車種
生命無法重來 真的不幸遇到一次重大衝擊
就能減低傷害 至少不會造成生命損失這樣300萬就值得了
可惜我預算不夠
有超軼絕塵網兄XC90的心得分享 感謝
這樣我對XC40有信心了

Volvo XC90 D5 七人座
這是老爹平時主要在開的&全家出遊用確實以安全為主才買的
volvo的維修保養也是貴
還有事故的維修真的驚人
被撞確實都傷不到什麼
但僅只是要換什麼車燈幾個鈑件保桿等就是幾十萬去了
所以要是自己要擔肇責應該會很頭痛
(所以車險費也是高的)

廣吿交換

國產就國產、拼裝就拼裝，政府總是喜歡把它們混為一談、某廠能活到今天也算是件奇事了

某聲音震怒表示：在那邊叫什麼叫....... :laugh:

保護台灣的汽車產業
結果
被保護的國產汽車廠

反而變成
保護引進漥地車來賣
是不是有點問題

買車看個人愛好
養車歐系車
就是會比人貴上不少
這案例太多了

只要慢慢開
大多會很安全.但總是有意外
高速公路
被十幾二十噸的大卡車從後面高速撞上
不管啥車
也很難有活命機會

老早就變成引進倭車來賣你一直就覺得沒問題? :laugh:
既然台灣汽車產業根本沒打算自主研發根本也不用提什麼保護
本該直接開放自由市場競爭
搞到現在不要說韓國的車尾燈遠遠看不到連對岸車尾燈也是遠遠看不到
接著越南印度等也不是我們能比了
這個法律除了大大圖利廠商有屁用?

可是人家是世界第一大廠
年產2000萬輛
技術.品質
還有一定水平之上

對比漥車是偷工減料.爛泥扶不上牆

乾 政府跟車廠都是扶不起的阿斗

你就只有雙標腦子裡啥都沒有
偷工減料.爛泥扶不上牆在這議題裡面只有台灣
其他甚至越南 印度也不是台灣都有資格提了
何況汽車的版圖早就大大改變了
甚至你連台灣保有這個莫名保護的法律還有啥用都略過了
直白講擬就只是討厭對岸其他啥合不合理根本不顧更不用提即便危害到台灣人你也不顧了:rolleyes:

如果怕死，豐田系就買L牌的吧！
跟歐美同規，至少我這台方向燈旁邊有那個外匯車的黃色反光片....
找台負擔得起的款式，應該跟美規一樣耐撞！
記得找歐盟撞擊測試五星的。

V牌不是不好，但遇到怪手會修到七孔噴煙，二手價也差，
真要買可以趁價格好談的時候去砍，牌價240左右的199就能牽走了，
所以二手價才會起起伏伏，但開V牌的人大多回原廠保養維修，
我知道很貴，也聽過車主說車被原廠修壞....但就是聽說....
我也怕死在車上，但就是不敢買V牌，我真的怕養不起。

前一台買歐洲車買B牌，里程真的非常少，開了快六年才18000不到，
輸油管裂解會漏油氣，我都放車庫不曬太陽，都是環保材質害的....
問了外面的高手車廠，說是通病，剛好疫情沒用車賣掉了。
2016年時外匯車還沒大舉入境時，開在路上真的虛榮∼