笑死
就是要找人背鍋而已
飛機不飛
飛機免強飛
飛機拼命加班飛
都是要看天氣影響程度
這種屬於半夜.又是緊急加開的班機
地勤本來就不一定可以支援

該班機在日本都延誤超過12小時以上
台灣會差2小時嗎

外人看
就是要跟華航拿好處而已
讓人下跪更不可取

...................................
華航大可以天氣影響飛航安全為由
取消這趟班機
讓該班機旅客
改去候補搭其他班機

甚至等天候良好
各種支援全面到位.正常運作再飛

畢竟誰都不想
在飛航時前後有發生各種意外

可以啊

華航你怕做不好 可以幫旅客轉機啊

問題是他沒做啊

別家航空公司不會甩鍋

就華航問題一堆 旅客問行李延誤怎麼處理

直接一句處理不了 再逼問就直接下跪

問題是顧客有要華航員工下跪嗎?

搞不清楚狀況的老老濕 加油好嗎!!

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

經常搭飛機工作, 細節我不太懂, 但航空公司有一條鐵律: 要確保乘客(以及其行李)能夠從A點到B點.

能不能慢? 可以.
能不能改班機? 可以.
能不能有技術問題或人員問題而變動? 可以.
... 以此類推.

但! 一定要確保那條鐵律, 以及說明原因.
如果乘客耐不住而要"自己處理"那就是乘客自己的事情了.

以上情況, 歷經戰亂, 極端氣候(冰風暴/雷電風暴)等多次遭遇.
歷經改班機, 改日期, 或請其它航空公司協助(但一定是原本航空公司知曉).
=> 航空公司只要有說明原因, 有協助處理到最上述鐵律有達成就沒事.

其實看過很多要求航空公司理賠的失敗, 就是因為那條鐵律有達成.
所以... 真的沒必要下跪, 即使乘客抓狂, 特別是第一線人員.
不用因為上級的鍋, 丟了自己的尊嚴; 可以等上新聞後, 新聞自然會去追究.

旅遊變動損失, 是自己要去保險, 或信用卡保險, 其實記得不是航空公司的必要補償.
旅客也不要花錢是大爺的心態去針對第一線人員, 沒有用的, 他們權力特別低...
很多時候其實很可憐. (人們旅途, 心情變壞, 第一發洩對象就是第一線人員)

航空公司會有一個當地機場的聯絡電話, 打過去, 有時候櫃台真的不一定知道.
譬如說要過來的班機發生什麼事情之類的, 會改飛/跟哪一間航空公司協調分攤人流...

很不喜歡這種動不動就下跪的作法

多以點包容吧，別為難打工人了，雖然真的等很久，但颱風天人力就是不足

若你是當事人時

你應該就不會這樣講

已經在出發時delay 10小時上飛機

然後落地後又等超過兩小時以上的行李

時間是凌晨2:00~4:00

其實旅客只是跟華航討說法 華航地勤人員不肯給承諾

所以才會爆發 而且下跪也非現場旅客要求的

是華航員工故意下跪帶風向

然後華航新聞稿就很漂亮說會挺員工

完全不提讓乘客滯留在轉盤等行李的事情

:think: :think: :think: :think:

就是公司拿員工當擋箭牌反過來藉普羅大眾對員工的同理心
用輿論順風反捅爭權益的顧客一刀
這招挺高招

三更半夜
小小地勤無權無實.能給啥說法
是搞笑嗎?

都能怪一線工作人員
是沒吃過公家飯.辦過公家事嗎

台灣各大企業
就是官僚主義重.也不是今天才知道
當真以為
所有的客人至上嗎

小小的工作人員，你是想要他們能給什承諾???


:jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

最近竹科日商公司不就80，搞到員工下跪之後就跳樓了。

一堆自以為付錢就老大的澳客....