我陸續從十年前開始在掏寶買了三台電動腳踏車
便宜(最近抽關稅抽很大)，但是真的問題很多，就是勘用的程度，
而且出了問題要會自已修，
我現在如果再買，會考慮在台灣捷安特之類的本土廠牌買
畢竟一台只能騎3年和一台可以騎十年的車子，真的有差
而且大陸製的騎不到三個月就開始發出怪聲，
捷安特的就是穩穩的

越南人已經吃過中國破爛機車的教訓

沒想到還有共粉會被模型吸引想買，黨的大外宣作好作滿

網路一堆騎到一半燒起來的中國破機車

如果汽油款，輕則解體，重則直接人肉火球引爆 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

costdown, costdown, 共粉的肝很新鮮.... :D :D :D :D



粗製濫造 中國摩托車在越南遭遇滑鐵盧

150以下的價格就算便宜， 黃牌的好像跟台灣差不多。

https://www.sym.com.vn/san-pham/tuscany-34.html
以這台SYM 150速克達在越南牌價也不算便宜
合計56000
(其他同款看起來是50CC，跟台灣大多車型較缺乏可比性)
排放標準為EURO3，約等於台灣5期排放標準
煞車系統也沒有CBS/ABS
多少有一點不一樣

但是....台灣新款噴射引擎機車售價超過月薪中位數還是讓人很難平靜地接受

我覺得先觀望大陸摩托車是否會再出海闖一闖
以前在東南亞
各家削價競爭
最後只有一堆粗製濫造的產品
現在如果回東南亞
能搶下一席之地
才能證明現在跟以前不同了

引擎技術差太多

日本機車
在越南賣得好不是沒有原因的

又不是每個人
都要大型機車

大多人要的是(耐用.省油.免修)
日本車是
賣引擎送車殼

窪地車卻是
賣車殼拼命修引擎

中國機車玩家摩友也一些只騎國際品牌，頂多再騎台灣的
看他們也對國內那兩羊評價沒很差。不過有預算首選還是雅哈哈本田那些

之前看那邊自媒體騎本田速可達遊西藏，本田機車就是耐操

看到另一個騎它們國產機車，一路上問題就不少，帶行李太多車還快散架 :laugh:

他們那邊組裝品質還有公差還是比較多問題
看那種三輪摩托邊跨(那邊叫邊三輪)，車架子還會歪掉，有些補強也是用土炮方式
然後這類車沒出過車禍還會車輪吃單邊。

其實呢, 不要小看對岸的製造能力

雖然產品的妥善度可能沒有很高, 但這是有機會慢慢改善的



BUT, 目前我還是會買三大台廠/日本品牌的摩托車啦 :laugh:

之前看對岸拍攝去山葉機車行買機車，說真的那檢修比台灣那些專門店還專業。

那邊修車師傅技術應該也不會比台灣差，畢竟他們修過大廠和國產普龍貢品質機車經驗也多

目前看有些那邊品牌，品質友上來，不過跟台灣兩羊差不多搞法就是，核心需要新技術可能拿大廠零件去拼湊。