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- - 原來百度無人駕駛「蘿蔔快跑」是有人遠端駕駛?
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引用:
一個uber都能讓各國產生各種問題 更何況是無人駕駛計程車? 技術浪潮會被各國工會擋下來吧 :rolleyes: |
引用:
中國不會有...有力量的工會..... 不過,中國人力資源這麼便宜,發展無人技術...釋放的多餘人力,怎麼處理? 無人送餐,計程車,少說取代了兩三萬的人力 一個城市突然多出幾萬人失業..... 後續會不會發生對抗無人設備的破壞行為...再看看吧 |
如果本國勞力過剩(相對就業市場容納量而言)
出國當外勞可能是一種出路 但這就不是一國單方面可決定的事了 |
引用:
你這樣講就讓我聯想到這個 陸大媽痛毆醫院機器人! 網開嘲諷:對人工智慧宣戰了 https://www.ettoday.net/dalemon/post/66139 |
引用:
我也不知道釋放出來的人力要怎麼辦 但大陸民間確實比其他國家更積極投入無人駕駛、關燈工廠 我只是說態度更積極 並不是他們做得更好 |
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我有疑問,如何判斷遠端駕駛有駕照?
說不定小孩在兼職又沒法令管. |
看過一些出包視頻應該是無人駕駛沒錯,因為有人不可能會發生那種出包。在航空業沒把機師全無人化前,不看好無人駕駛,頂多就是輔助。
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沒什麼, 只不過是大量測試除錯, 對岸的確是有本錢這樣做.
讓我想起以前測試用模具, 日本一次兩顆, 台灣5~6顆, 對岸30... 但改進速度, 這就不一定了, 日本有技術底, 台灣看情況時快時慢. 對岸只有拼命改, 日夜測試, 反正庫存多到馬上再測不同方式都可. :ase :ase :ase |
因為人命不值錢
當然可以 耗費人力資源.去拼命去修改 簡單的說 就是技術不行 外加模具的密度太差 漥地自駕車 需要遠端介入.幫忙倒車規避障礙物 才能繼續開 不然就卡死不動 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
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