不是 "感覺"而已
是絕對
上次去日本,走出地鐵,第一個讓我震撼的就是道路

其實我更吃驚的是，這不是在都會地區，像東京大阪之類的
鄉下地方也是舖的扎扎實實，一板一眼的，我們台灣越鄉下越亂舖 :think:

台灣的柏油路真的只有柏油,而日本的柏油路面可以清楚的看到很多小石子

難怪台灣馬路剛鋪完沒多久就變成凹凹凸凸的狀態.

從修馬路也可以看出來,日本就可以把馬路柏油一片一片鏟下來,而台灣只能

用類似碎石機把馬路柏油絞碎處理

我有外商工程師是新加坡中國人,他就很訝異問我台灣的道路怎麼這麼差?

關鍵是柏油舖設的厚度
以前有人貼過日本道路舖設過程照片
那柏油厚度真的打趴台灣

台灣工程要是做太好，小包商都要喝西北風了，而且要是不挖挖補補，百性都還以為政府沒在做事

我也覺得很好笑 ......

小時候不讀書的記者都知道 . 拍震災房屋要拍半倒的才能博眼球 . 而不是拍瓦礫堆
如果半倒屋能證明耐震強 . 旁邊還有沒倒的 .....

半倒房災後處理最麻煩 . 瓦礫堆就輕鬆乾脆 . 沒人埋裡頭的話鏟一鏟就好了

我家這邊是每次市長議員選舉快到的時候就開始修馬路

這工程品質也不知道是政府錢沒給到位,還是錢都分光了 :flash:

共同管線埋入深度與道路基準點的高低差

日本道路也是有在固定整修的，

因為道路的鋪設有規範不可能比旁邊的房子更高，


所以日本管線都有往下深挖鋪設。


才有足夠的空間鋪設道路，總不能路面高於一樓導致下雨伏流水直接衝擊店家

台灣道路交通問題基本因就是地小人稠
加上當官的無能 . 民主環境果決力差 . 房地產為經濟發展龍頭的共構
擋不住天天挖馬路的需要 . 台灣修馬路的品質提升至天工又如何 ......

怪修馬路的 . 不如先怪挖馬路的
然後去看社會系統 .....



低價包就是這個樣子呀 .....

台灣核仔幫還在幻想核四會跟日本的建築一樣猛，地裂了反應爐都不會出事。 :unbelief: