作者Earstorm-5

很多往返式設計, 從凸輪(有些中文會稱為凸緣), 或衝程類, 都從垂直改水平.
其實風力發電也有水平旋轉的, 這邊就麻煩網友您自己去Google, 應該很多種.

其實很多討論都是用什麼材料/物料比較耐, 但我"個人"認為好的設計就是任何材料都很耐.
=> 好的物料(以這個例子提到的軸承)會更耐, 因為機構設計中就已經大幅度考慮損耗.

其實道理也不難, 在地球上垂直永遠有額外重力因素, 又大又重的東西.
而且轉的方式又是獨立葉片, 而不是一個圓圈圈的外圈, 加上整體晃動不一.
自然很吃連接軸, 對接軸, coupling(剛查了中文叫做耦合)等區域.

不過我說的這些, 他們那邊一定有高手知道, 所以技術的問題都不是問題.
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任何大型案件, 設計規設計, 但最終還是要拍板決定要用哪個方案, 以及怎麼呈現.
後面2個就是人的因素佔大部分 (而不是技術最終決, 即使大家都會"謊稱"技術決議)
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作者Earstorm-5

垂直導力的機構要耐久 (希望有回答到你的問題).

作者海豹

所以直升機的姿勢只有極少數人能做出來
是這個意思嗎？

作者rcack

被中國企業打爆了



歐洲光伏已經輸給了中國，風電産業可能也會如此 (https://www.guancha.cn/internation/...14_705018.shtml)

歐盟內部智庫歐洲政策戰略中心前負責人安·梅特勒（Ann Mettler）在“政治新聞網”歐洲版發表文章，稱歐盟的風能産業遭遇了“有史以來最嚴重的危機”。她認爲，在通貨膨脹、去工業化、供應鏈危機等因素影響下，歐洲風電産品正變得愈發昂貴和低效，可能喪失與中國競爭的能力。

梅特勒直言，在內外因素的綜合作用下，現在歐盟制造的風電設備實在過于昂貴和低效，很難與中國産品競爭。如今，前15名的風力渦輪機制造商中，已有9家是中國企業。