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- - 10幾年前瘋柴油車，現在情況呢 ？
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能不能成為主流要看各國政策,但是美國有特斯拉在那, 除非特斯拉也生產氫汽車. |
引用:
2025歐盟新標準可能更嚴格 加嚴環保法規反而拖累電動車發展？歐洲多國認同應降低EURO 7廢氣排放標準 https://news.u-car.com.tw/news/article/76253 |
引用:
新標準只是做為非關稅障礙的實作方法 沒想到有人不合群真的做下去... 既然已經有人達成了, 這個障礙反而變成自己的絆腳石XD |
引用:
不要期待放寬 這個造成大問題已經是非常多年的事情了 難道可能放寬到倒退10年嗎? 我認為再來要買車只有兩種選項1.純電2.油電 以現在充電樁龜速部屬來看應該會以2為主 純汽油車是下策 柴油則是不可選必定會後悔死 |
引用:
不好說 重型機械依然是柴油 柴油很長一段時間依然會是燃料的選項之一 |
小弟我還在開17年前的福斯柴油車
目前要370000公里了 沒什麼毛病也省油 最近才將音響換成MQB平台的 :like: :like: :like: |
商人説服了無知的政治人物，
導致政治人物只好遵循著商人設計的遊戲規則... 商人說什麼好...政治人物就推動什麼....... |
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37萬里程好厲害。 但音響有分什麼底盤平台嗎！？ |
引用:
有阿，我的車是PQ平台的 現在福斯的都是MQB平台 其實也沒什麼就網路上買個無損轉接線就好了 :like: :like: :like: |
引用:
通常柴油引擎比較耐操耐用..... 音響分平台是因為VAG集團的好像有鎖定ECU和音響之間的關聯性... 極端情況下如果因為淋雨導致音響故障, 車也開不動了Orz |
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